- defectarea bateriei;
- conexiuni defecte între comutator, solenoid, baterie și starter;
- defecțiune a solenoidului;
- demarorul are avarii mecanice sau electrice.
Pentru a verifica bateria, aprindeți farurile. Dacă încep să se stingă după câteva secunde, aceasta indică faptul că bateria este descărcată și trebuie încărcată sau înlocuită. Dacă farurile sunt luminoase, puneți contactul și verificați-le. Dacă se estompează, atunci vina este la demaror. Dacă farurile continuă să lumineze (și nu există niciun clic în solenoidul demarorului), aceasta înseamnă că există o defecțiune fie la circuit, fie la solenoid. Dacă demarorul pornește încet când este pornit și bateria este în stare bună, fie demarorul este defect, fie există un scurtcircuit pe undeva.
Dacă există suspiciunea unei defecțiuni în circuit, deconectați firele de la baterie (inclusiv împământarea pe "masa" la corp), fire de pornire/solenoid și curele de împământare a motorului/transmisiei. Îndepărtați cu grijă orice murdărie din conexiuni, reconectați firele și contactele, apoi utilizați un voltmetru pentru a verifica tensiunea la borna pozitivă a bateriei conectată la solenoid. Asigurați-vă că solul este sigur. Aplicați puțină vaselină la bornele bateriei pentru a preveni coroziunea.
Dacă bateria și toate conexiunile sunt în stare bună, verificați circuitul deconectând firul de la solenoid. Conectați un voltmetru (sau lampa de control) între capătul firului și împământare (de exemplu la borna negativă a bateriei) și verificați dacă firul este alimentat după ce ați rotit cheia din contact în poziție "start" (start). Dacă este alimentat, atunci circuitul este în ordine, dacă nu, procedați așa cum este indicat mai jos.
Puteți verifica contactele solenoidului conectând un voltmetru (sau lumina de control) între borna pozitivă a bateriei de pe partea solenoidului și masă la masă. Când cheia este rotită în contact, în poziţia "start" ("start") trebuie respectată o indicație a dispozitivului sau a unei lămpi. Dacă nu, atunci solenoidul s-a defectat și ar trebui înlocuit.
Dacă se dovedește că circuitul electric și solenoidul sunt în ordine, defecțiunea se poate ascunde în motorul electric. Începeți să verificați motorul de pornire demontându-l (vezi sectiunea urmatoare) și verificări ale periei. Dacă defectul nu este în perii, atunci înfășurarea motorului s-ar fi putut defecta și trebuie reparată.
Comentariile vizitatorilor