În prezent, colegii de clasă ai Astrei sunt mașini de alte mărci Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris și Volkswagen Polo.
Opel Astra F (1991—1998)
Lumea a văzut prima Astra la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în 1991. Mașina a fost produsă atât în Germania, cât și în multe alte țări, precum Belgia, Ungaria, India, Italia, Polonia, Africa de Sud, Taiwan, Thailanda și Marea Britanie. A fost produs pe platforma T-body de la General Motors Corporation. În total, au fost produse aproximativ 2,4 milioane de exemplare.
Formele caroseriei au fost cele mai diverse pentru fiecare gust pretențios - hatchback cu 3 și 5 uși, sedan cu 4 uși, break cu 5 uși «Caravană», iar doi ani mai târziu au apărut o decapotabilă și o dubă cu 3 uși. Culorile caroseriei au fost disponibile în următoarele variante:
Gama de motoare este, de asemenea, foarte extinsă. Motoare pe benzină 23 de opțiuni, toate cu injecție directă cu 4 cilindri, volum de la 1,4 la 2,0 litri, putere de la 60 la 204 CP. Există 4 opțiuni pentru motoarele diesel, de asemenea, toate cele cu 4 cilindri cu un volum de 1,7 litri cu o capacitate de la 57 la 82 CP, toate cu injecție cu un singur arbore cu came. Există trei tipuri de cutii de viteze - manuală cu 5 sau 6 trepte și automată cu 4 trepte.
În 1992, Astra a primit un premiu «Mașina irlandeză a anului», care își urmărește istoria din 1978, în 1994 și 1995 «Mașina anului din Africa de Sud». În 1994, au efectuat un lifting serios al modelului. Au fost făcute modificări la farurile, oglinzile exterioare, barele de protecție, mânerele ușilor, stopurile și afișajul de informații. De asemenea, au făcut modificări la suspensia mașinii. Toate modelele au început să fie echipate cu două airbag-uri.
Opel Astra G (1998—2004)
La Salonul Auto de la Frankfurt din 1997 a fost prezentată a doua generație Astra, iar în 1998 au început vânzările în Europa și în lume. Era o mașină complet nouă, care nu adopta nimic din generația anterioară. Pe lângă Germania, producția a fost în următoarele țări: Belgia, Brazilia, Egipt, Italia, Polonia, Rusia, Africa de Sud, Taiwan, Ucraina și Marea Britanie. Tot timpul, au fost produse aproximativ 1,9 milioane de exemplare.
Cazurile au devenit și mai multe opțiuni. Pe lângă cele menționate deja în generația anterioară, a apărut și un coupe cu 2 uși. Au început să pună patru airbag-uri în pachetul de bază, performanța de rulare îmbunătățită, ergonomia și calitatea materialelor de finisare interioară. Pe același șasiu, reglat de Lotus, au început să producă un monovolum compact Opel Zafira.
Gama de motoare este, de asemenea, foarte mare. Motoare pe benzină în cantitate de 16 modele cu un volum de 1,2 până la 2,2 litri cu o capacitate de la 65 până la 200 CP, toate cu combustibil in 4 cilindri injectate, precum și 6 motoare diesel cu un volum de 1,7 până la 2,2 litri putere de la 68 până la 125 CP, toți cu 4 cilindri turbo. Există trei opțiuni de transmisie din care puteți alege - una manuală cu 5 trepte sau una automată cu 4 și 5 trepte.
Opel Astra H (2004—2009)
În 2003, la Salonul Auto de la Frankfurt, a fost prezentat, iar în martie 2004, noua generație de hatchback cu cinci uși Opel Astra a fost lansat cu un index de litere «H». Mașina a fost produsă pe o platformă T-body actualizată, în urma căreia dimensiunile au fost ușor crescute. Îmbătrânire Vectra B a fost înlocuit în Brazilia cu o versiune sedan a lui Astra H numită Chevrolet Vectra înainte de a fi înlocuită Chevrolet Cruze în anul 2009.
Generaţie «H» au fost produse aproximativ 1,2 milioane de mașini. Pe lângă Germania, mașina a fost produsă în Belgia, Brazilia, Egipt, Polonia, Rusia, Taiwan și Marea Britanie.
Stilurile de caroserie au fost următoarele - coupe hatchback cu 3 uși, hatchback cu 5 uși, sedan cu 4 uși, break cu 5 uși, camioneta cu 3 uși și decapotabilă cu 2 uși.
Gama de motoare include: 10 motoare pe benzină cu un volum de 1,4 până la 2,0 litri, putere de la 90 până la 240 CP, toate cu injecție directă în 4 cilindri; 8 motoare diesel cu un volum de 1,3 până la 1,9 litri, putere de la 90 până la 150 CP, toate cu 4 cilindri turbo. Alegerea transmisiilor s-a extins semnificativ: manuală cu 5 și 6 trepte, robotică cu 5 trepte, automată cu 4 trepte și automată cu 6 trepte Aisin 60-40LE.
Opel Astra J (2009—2015)
La Salonul Auto Internațional de la Frankfurt din 2009, a fost introdusă o nouă generație de Astra cu un index de litere «J». Probabil ați observat că lipsește o scrisoare «I» în numerotarea generaţiilor. Acest lucru se face pentru a nu fi confundat cu cifra romană I sau primul. Mașina se bazează pe noua platformă Delta II a GM și preia o mare parte din stilul său din nou Opel Insignia. Vânzările au început în decembrie 2009. Producția a fost realizată în China, Germania, Polonia, Rusia și Marea Britanie.
Varietatea corpurilor inerente generațiilor anterioare a scăzut oarecum. Restul cupe hatchback cu 3 uși, hatchback cu 5 uși, sedan cu 4 uși și break cu 5 uși, denumit «Sports Tourer», a debutat la Salonul Auto de la Paris în 2010. Adoptarea numelui «Sports Tourer», a pus în sfârșit capăt titlului «Caravană» pentru break Opel. Comitetul european Euro NCAP a acordat 5 stele ratingului de siguranță al mașinii.
Numărul de motoare pe benzină din linie rămâne același ca în generația anterioară, 10 opțiuni, volum de la 1,4 la 2,0 litri, putere de la 87 la 280 CP, toate cu 4 cilindri cu injecție. Motoare diesel 9 opțiuni cu un volum de 1,3 până la 2,0 litri cu o capacitate de la 95 până la 195 CP, toate cu 4 cilindri turbo. Cutii de viteze trei opțiuni - manuală cu 5 și 6 trepte sau automată cu 6 trepte cu modul activ de selecție a tipului «Tiptronic».
Sistemele de infotainment și navigație sunt furnizate de Bosch. Astra a ocupat locul trei la nominalizarea European Car of the Year (Mașina europeană a anului) în anul 2010.
Opel Astra K (2015-prezent)
În septembrie 2015, la Salonul Auto de la Frankfurt, a fost anunțată următoarea modificare a Opel Astra cu denumirea literei «K». Vehiculul se bazează pe noua platformă D2XX/D2UX. O arhitectură complet nouă a făcut-o mai scurtă cu 5 centimetri și mai ușoară cu 120 de kilograme în comparație cu generația anterioară «J», dar conform Opel, există mai mult spațiu util în interior. Suspensie fata tip McPherson, bara de torsiune spate. Euro NCAP a acordat un rating de 5 stele de siguranță pentru vehicule.
Echipamentul standard include un ecran LED color în tabloul de bord care se conectează la Android sau iPhone. Acest sistem este deja disponibil în Corsa E, și în Adam. De asemenea, toate mașinile sunt echipate cu faruri LED. Locurile de producție pentru Astra au rămas doar în China, Polonia și Marea Britanie. Au mai rămas doar două tipuri de caroserie - un hatchback cu 5 uși și un break cu 5 uși («Sports Tourer»).
La momentul anunțării mașinii erau 5 motoare pe benzină cu un volum de 1,0 litri (3 cilindri) sau 1,4 și 1,6 litri (4 cilindri) putere de la 105 la 200 CP Motoare diesel 4 modele cu un volum de 1,6 litri de la 95 la 160 CP, toate cu 4 cilindri turbo. Transmisii 4 tipuri - manuală cu 5 sau 6 trepte, semiautomate cu 5 trepte «Easytronic» sau automat cu 6 trepte.