Давление впрыска является регулируемым параметром; его величина в каждом двигателе может быть разная. Во время эксплуатации двигателя давление впрыска часто подает, поэтому форсунку нужно периодически проверять и при необходимости регулировать.
Рис. 2.2. Разрез форсунки дизельного двигателя легкового автомобиля. 1 - приток топливо под высоким давлением; 2 - фильтр; 3 - корпус форсунки; 4 - топливный канал, подводящий топливо к распылителю; 5 - прокладка; 6 - гайка распылителя; 7 - гайка крепления топливопровода; 8 - слив (отвод топлива, просачивающегося через зазор между иглой и корпусом); 9 - регулировочные шайбы (регулирование давления впрыска); 10 - пружина форсунки; 11 - опорный штифт; 12 - распылитель.
В двигателях легковых автомобилей повсеместно применяются форсунки с регулируемым давлением впрыска с помощью прокладок (регулировочных шайб) (рис. 2.2). Регулировка и проверка форсунки описаны в разделе 4.