- корректируют дозу топливо, приспосабливая ее к существующим условиям работы двигателя, температуре двигателя, частоте вращения коленчатого вола двигателя и пр.;
- изменяют опережение впрыска топливо, приспосабливая его к частоте вращения двигателя.
Задачи корректирующего оснащения следующие:
- ограничение дымления с помощью ограничителей подачи (рис. 2.9);
- снижение расхода топливо корректорами дозы;
- облегчение запуска двигателя в результате увеличения дозы запуска (см. раздел 5).
Рис. 2.9. Ограничитель дымности в распределительном насосе VE фирмы Bosch. 1 - пружине регулятора; 2 - крышка регулятора; 3 - рычаг, соединяющий ограничитель дымности с регулятором частоты вращения; 4 - толкатель, управляющий ограничителем дымления; 5 - регулировочная гайка (регулировка сжатия пружины); 6 - диафрагме; 7 - пружина ограничителя дымности; 8 - направляющий ползун; 9 - направляющий конус; 10 - болт для установки номинальной дозы топлива, 11 - рычаг регулятора; 12 - натяжной рычаг; 13 - рычаг запуска
ТНВД с дополнительными элементами является сложным гидромеханическим механизмом, требующим высокой квалификации и специального оборудования для регулировки и ремонта. Даже установка насоса впрыска на двигателе (см. раздел 4) является непростой задачей и требует определенного обучения и наличия специальных приспособлений.
Для того, чтобы избежать неприятностей с двигателем, следует особенно следить за техническим состоянием насоса:
- пользоваться только чистым топливом, без воды и других примесей;
- поддерживать чистоту наружных поверхностей насоса впрыска, что облегчает проверку технического состояния соединений насоса;
- периодически контролировать техническое состояние насоса впрыска но специализированной станции обслуживания.
Рис. 2.10. Автоматический гидравлический регулятор в ТНВД VE фирмы Bosch. 1 - роликовое кольцо, 2 - ролики, 3 - шарнир, 4 - толкатель переключателя впрыска, 5 - поршень переключателя впрыска, 6 - шаговый диск с передними кулачками, 7 - поршень-распределитель.
Комментарии посетителей