- podniesiony (w porównaniu do zwykłych) hałas;
- trudna zmiana biegów;
- spontaniczne rozłączenie lub rozmyte włączenie biegów;
- wyciek oleju przez uszczelki i uszczelki.
Ponadto skrzynia biegów jest demontowana w celu wymiany sprzęgła, koła zamachowego i tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego silnika.
Automatyczna skrzynia biegów jest usuwana z prawie tych samych powodów, co manualna skrzynia biegów, z wyjątkiem konieczności wymiany sprzęgła i koła zamachowego, których w tym przypadku nie ma. Techniki demontażu i montażu manualnych i automatycznych skrzyń biegów są prawie takie same i są opisane na przykładzie manualnej skrzyni biegów. Różnica polega na konstrukcji napędu sterującego skrzynią biegów oraz konieczności odkręcania nakrętek mocujących przemiennika momentu obrotowego.
Pomocne wskazówki:
- Prace związane z demontażem i montażem skrzyni biegów są bardzo pracochłonne, dlatego najpierw upewnij się, że jej awarie nie są spowodowane innymi przyczynami (niedostateczny poziom oleju, usterki w napędzie sprzęgła, poluzowanie skrzyni biegów itp.).
- Gearbox jest dość ciężki, a jego kształt nie jest wygodny do trzymania, dlatego zalecamy demontaż gearboxa z pomocą asystenta.
Będziesz potrzebować: kluczy «o godzinie 14», «w wieku 18 lat» i płaski śrubokręt TORX E18.
1. Wyjmij baterię (cm. Wyjmowanie i instalowanie baterii).
2. Wyjmij półkę do montażu baterii (cm. Demontaż i montaż półki mocowania akumulatora).
3. Wymontuj napędy przednich kół (cm. Demontaż i montaż przednich kół napędowych).
4. Wyjmij rozrusznik (cm. Demontaż i montaż rozrusznika).
5. Odłączyć od miernika włączenia klocek oporowy splotu drutów.
6. Zdejmij element ustalający i odłącz końcówkę przewodu od adaptera rury pośredniej zwalniania sprzęgła.
7. Wyjąć z uchwytu na ramieniu korpusu rurociąg hydronapędu odłączenia sprzęgła i odłożyć na bok.
8. Odłącz uchwyty uprzęży od wsporników skrzyni biegów i przesuń uprząż na bok.
9. Podważ końcówkę linki zmiany biegów śrubokrętem..
10.... i odłącz końcówkę linki od dźwigni zmiany biegów, pokonując sprężysty opór jej sprężyny ustalającej.
11. Podważ śrubokrętem końcówkę linki wyboru biegów..
12.... i odłącz go od dźwigni zmiany biegów, pokonując sprężysty opór ustalacza sprężyny.
13. Cofnij element ustalający osłony linki zmiany biegów..
14.... i zdejmij ogranicznik ze wspornika na skrzyni biegów.
15. Podobnie odłącz od ramienia przewód naciskowy o wybranych transferach.
16. Zamocować pasy urządzenia podnoszącego do przednich i tylnych uch transportowych zespołu napędowego i naprężyć pasy.
17. Zdejmij lewe mocowanie zespołu napędowego (cm. Wymiana lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego).
18. Zdejmij ramę pomocniczą przedniego zawieszenia (cm. Wymontowanie i zamontowanie ramy pomocniczej przedniego zawieszenia).
19. Załóż podporę pod skrzynię biegów i silnik.
20. Odkręcić dwie górne śruby mocowania skrzyni biegów do bloku cylindrów silnika po prawej stronie..
21.... i w lewo.
22. Wykręcić trzy śruby mocowania ramienia przedniego wspornika wspornika zawieszenia jednostki napędowej do przekładni i zdjąć ramię.
23. Wykręć trzy śruby mocujące paletę skrzyni korbowej sprzęgła do skrzyni korbowej oleju silnika.
24. Przesuń skrzynię biegów maksymalnie do tyłu (wał wejściowy musi odłączyć się od piasty tarczy sprzęgła), zdejmij wspornik spod niego i wyjmij skrzynię biegów z pojazdu.
Uwaga! Podczas demontażu skrzyni biegów nie opieraj końca wałka wejściowego o płatki sprężyny talerzowej, aby ich nie zdeformować.
25. Założyć transmisję i wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia.
Pomocne wskazówki:
- Przed montażem przekładni zalecamy nasmarowanie wielowypustów wału wejściowego cienką warstwą smaru ogniotrwałego.
- Sprawdź za pomocą specjalnego trzpienia, jak tarcza sprzęgła jest wyśrodkowana (cm. Demontaż i montaż sprzęgła).
- Przed podłączeniem przedniego napędu do skrzyni biegów należy wymienić pierścienie ustalające na wielowypustowym trzpieniu przegubów wewnętrznych na nowe. W przeciwnym razie istnieje możliwość odłączenia napędów od skrzyni biegów podczas jazdy.
26. Napełnij przekładnię olejem (cm. Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów oraz płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów).
27. W razie potrzeby wyreguluj napęd sterowania skrzynią biegów (cm. Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów).
28. Wlej płyn roboczy do zbiornika głównego cylindra hamulcowego (w sekcję przeznaczoną do napędzania hydraulicznego zwalniania sprzęgła) i odpowietrzyć hydrauliczne zwalnianie sprzęgła (cm. Odpowietrzanie hydraulicznego zwalniania sprzęgła).
Komentarze gości