Ostrzeżenie! Awarie zawieszenia samochodu mogą doprowadzić do poważnego wypadku!
Przeprowadź kontrolę zawieszenia zgodnie z metodą opisaną w rozdz. Podwozie.
Patka. 1. Możliwe przyczyny stuków w zawieszeniu i sposoby ich eliminacji
Przyczyna | Zaradzić |
Uszkodzone amortyzatory | Wymień lub napraw amortyzatory |
Śruby i nakrętki mocowania pręta stabilizatora stateczności przekroju są osłabione; poduszki i gumowo-metalowe zawiasy drążka są zużyte, stabilizatory są uszkodzone | Dokręć śruby mocujące pręt; jeśli gumowe podkładki są zużyte, wymień je, wymień uszkodzone części stabilizatora |
Uszkodzenia, odkształcenia gumowo-metalowych zawiasów dźwigni, górnych wsporników kolumn amortyzatorów | Wymienić zawiasy, górne mocowania amortyzatorów |
Zużycie łożysk kulkowych przednich wahaczy | Wymienić przeguby kulowe |
Zwiększony luz w łożyskach kół | Wymienić piasty |
Duże niewyważenie kół | Wyważ koła |
Deformacja tarczy koła | Wymień dysk |
Osiadanie lub awaria sprężyny zawieszenia | Wymień sprężynę |
Zużycie zawiasów gumowo-metalowych (ciche bloki) ramiona zawieszenia | Wymień gumowe mocowania (ciche bloki) |
Strącać «załamanie» zawieszenie z powodu zniszczenia buforów kompresji | Wymień uszkodzone bufory |
Częsty «awarie» tylne zawieszenie z powodu przeciążenia tylnej osi | Nie przeciążaj |
Notatka. Lepiej sprawdzić stan zawieszenia samochodu zamontowanego na wiadukcie, rowie inspekcyjnym lub podnośniku, a jeśli nie jest to możliwe, można wykonać tę pracę na wolnej płaskiej powierzchni, choć z mniejszą wygodą. W każdym razie będziesz potrzebować asystenta.
Trudno jest zdiagnozować stan jednostek transmisyjnych na podstawie emitowanego przez nie hałasu. Jeśli nie możesz zlokalizować źródła hałasu, skontaktuj się z wykwalifikowanym technikiem.
Patka. 2. Możliwe uderzenia (odgłosy) transmisje, ich przyczyny i rozwiązania
Przyczyna | Zaradzić |
Hałas po wyłączeniu | |
Zużycie lub brak smarowania łożyska oporowego sprzęgła* | Wymienić łożysko wyciskowe sprzęgła |
Hałas przy włączaniu sprzęgła | |
Odkształcenie lub awaria części napędzanego dysku | Wymień dysk napędzany |
Hałas w skrzyni biegów | |
Niewystarczający poziom oleju | Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij |
Zużycie, zniszczenie łożysk lub kół zębatych | Wymienić uszkodzone części |
Hałas przy zmianie biegów | |
Niepełne rozłączenie sprzęgła* | Powietrze w sprzęgle zwalnia napęd hydrauliczny lub jego sprawność jednostek napędowych. Odpowietrz napęd hydrauliczny, wymień uszkodzone części |
Zużycie synchronizatora* | Wymienić zużyte części |
Zużycie lub zniszczenie łożysk lub kół zębatych | Wymienić uszkodzone części |
Pukanie na początku ruchu samochodu | |
Zużycie przegubów homokinetycznych | Wymienić wadliwe zawiasy |
Zwiększony luz w zazębieniu przekładni głównej | Wyreguluj luz |
Zużycie otworu na oś satelitów w skrzyni różnicowej | Wymień skrzynkę mechanizmu różnicowego |
Pukanie, klikanie, gdy samochód jedzie w zakręcie | |
Zużycie zewnętrznego przegubu homokinetycznego | Wymienić uszkodzony zawias |
* Dla pojazdów z ręczną skrzynią biegów.
Napraw lub wymień uszkodzone elementy przekładni (patrz sekta. Przenoszenie).
Komentarze gości