1. Wymontuj przekładnię kierowniczą z samochodu (cm. Wymiana przekładni kierowniczej).
2. Zdejmij zewnętrzne końcówki drążków kierowniczych (cm. Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego), licząc liczbę obrotów, aby podczas ponownego montażu, jeśli to możliwe, nie naruszyć kątów ustawienia kół.
3. Ściśnij wygięte uszka opaski..
4.... przesuń zacisk wzdłuż drążka kierowniczego i zdejmij go.
5. Odetnij drugi zacisk mocujący pokrywę ochronną..
Notatka. Zacisk do mocowania osłony ochronnej jest jednorazowy. Podczas montażu należy wymienić go na nowy.
6.... i zdejmij osłonę ochronną.
7. Trzymając pręt przed obracaniem, odkręć nakrętkę..
8.... i zdejmij drążek kierowniczy.
Ryż. 1. Szczegóły drążka kierowniczego: 1 - wskazówka; 2 - nakrętka; 3 - obudowa; 4 - ciąg
Notatka. Szczegóły zanurzenia steru pokazano na ryc. 1.
9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu drążka należy przykręcić końcówkę do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w punkcie 2. Dokręcić śruby i nakrętki z momentem obrotowym.
10. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (cm. Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół) na stacji obsługi ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości