Uwagi:
- Wygodniej jest wykonywać prace na windzie.
- Można to również wykonać na samochodzie zamontowanym na podporach.
- Wymiana końcówki jest pokazana na przykładzie lewego ciągu sterowego, podobnie należy wymienić prawą końcówkę.
- Gwint lewej końcówki jest prawoskrętny, a prawy lewoskrętny.
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu po stronie wymienianej końcówki. Zdejmij koło.
Uwaga! Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
Pomocne światło. Jeśli połączenia części są bardzo brudne, oczyść je szczotką drucianą i przetrzyj płynem penetrującym.
2. Zmierz i zapamiętaj długość wolnej części gwintu drążka kierowniczego, aby podczas montażu w miarę możliwości nie naruszyć kąta zbieżności.
3. Uniemożliwianie obracania się drążka kierowniczego..
4.... Poluzuj przeciwnakrętkę końcówki drążka kierowniczego.
5. Odkręcić nakrętkę mocowania palca zawiasu zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego do dźwigni obrotowej, przytrzymując palec drugim kluczem przed przekręceniem.
Notatka. Nakrętki mocowania sworzni zewnętrznych końcówek drążków kierowniczych są samozabezpieczające. Za każdym razem, gdy je odkręcasz, wymieniaj nakrętki na nowe.
6. Zainstaluj ściągacz do przegubów kulowych..
7.... i wypchnij sworzeń z piasty ramienia obrotowego.
Notatka. W przypadku braku ściągacza sworzeń przegubu kulowego można wybić ostrymi uderzeniami młotka w czoło piasty ramienia obrotowego, uderzając wzdłuż osi dźwigni.
8. Odkręć końcówkę od drążka kierowniczego, licząc liczbę obrotów, aby podczas zakładania nowej końcówki w miarę możliwości nie zmieniać ustawienia kół.
9. Zamontować nową końcówkę w kolejności odwrotnej do demontażu, wkręcając ją na drążek kierowniczy o liczbę obrotów obliczoną podczas demontażu i dokręcić przeciwnakrętkę.
10. Zmierz ponownie wolną długość gwintu drążka kierowniczego. Powinien być zgodny z wartością zmierzoną w kroku 2. Jeśli tak nie jest, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wkręć lub wykręć końcówkę w zależności od tego, czy długość wolnego gwintu zwiększyła się, czy zmniejszyła. Dokręć przeciwnakrętkę i sprawdź ponownie.
11. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół (cm. Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół) na stacji obsługi.
Komentarze gości