1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami.
2. Poluzuj nakrętki kół.
Uwaga! Odkręcaj i dokręcaj nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
3. Podnieś i umieść przód pojazdu na stojakach. Całkowicie odkręć nakrętki mocujące i zdejmij koła.
4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (cm. Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika).
5. Zdejmij błotniki silnika (cm. Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika).
6. Podważ śrubokrętem..
7.... i wykręć cztery nity mocujące błotnik przedniego zderzaka do ramy pomocniczej.
Notatka. Tak rozmieszczone są klipsy do mocowania błotnika przedniego zderzaka do ramy pomocniczej.
8. Zdejmij rurę wydechową (cm. Wymiana rury spustowej).
9. Odkręcić nakrętkę mocowania palca zawiasu zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego do obrotowej pięści, trzymając palec za drugi klucz od obracania..
10.... i zdejmij palec z pięści.
11. Zdejmij przednie poduszki..
12.... i tylne mocowania zawieszenia jednostki napędowej (cm. Wymiana łożysk zawieszenia zespołu napędowego).
13. Naciśnij zatrzask..
14.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od złącza elektrycznego wspomagania kierownicy.
15. W kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą odkręć śrubę sprzęgającą mocującą wałek pośredni kolumny kierownicy do koła zębatego wału kierownicy.
16. Zdejmij przednie wahacze (cm. Wymiana przedniego wahacza).
Notatka. Ramę pomocniczą można zdemontować razem z przednimi wahaczami, odłączając ich przeguby kulowe od zwrotnic. Jeśli jednak usuniesz ramę pomocniczą w celu wymiany, wygodniej jest zdjąć dźwignie bezpośrednio z samochodu.
17. Wykręć cztery śruby mocujące wzmacniacz korpusu …
18....i zdejmij to.
Notatka. W ten sposób znajdują się śruby wzmacniające karoserię.
19. Wykręć śruby mocujące wsporniki tylne do noszy …
20.... i zdejmij oba wsporniki.
21. Wykręcić śrubę mocowania przedniego zderzaka do ramienia noszy …
22.... i wspornik do ramy pomocniczej.
23. Zdejmij wspornik. Usuń drugi wspornik w ten sam sposób.
24. Zdemontować zespół przedniej ramy pomocniczej wraz z przekładnią kierowniczą, elektrycznym wspomaganiem kierownicy i drążkiem stabilizatora, opuszczając go w dół i jednocześnie oddzielając wałek pośredni kolumny kierownicy od wałka przekładni kierowniczej. W razie potrzeby zdejmij stabilizator (cm. Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia), Przekładnia kierownicza (cm. Wymiana przekładni kierowniczej) i dźwignia (cm. Wymiana przedniego wahacza), jeśli nie zostały usunięte przed zdjęciem ramy pomocniczej.
25. Zamontuj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręć śruby momentem obrotowym.
26. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt.
Komentarze gości