1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami.
2. Zdejmij koło (cm. Wymiana koła).
3. Zdejmij uchwyt przewodu hamulcowego ze wspornika na kolumnie amortyzatora..
4.... i weź go na bok.
5. Powstrzymywanie palca przed obracaniem się drugim klawiszem..
6.... odkręć nakrętkę sworznia górnego zawiasu stabilizatora.
7. Odłącz kolumnę od wspornika kolumny amortyzatora.
8. Zdejmij uszczelkę maski..
9.... oraz osłonę górnego wspornika kolumny amortyzatora.
10. Poluzuj nakrętkę mocującą amortyzator, zapobiegając obracaniu się drążka kluczem TORX E50, przechodzącym przez otwór klucza oczkowego.
11. Zdejmij nakrętkę drążka kolumny…
12.... oraz podkładka oporowa do mocowania zębatki.
Notatka. W przypadku demontażu kolumny amortyzatora w celu naprawy, po zdjęciu podkładki oporowej mocowania kolumny, poluzuj nakrętkę pręta amortyzatora w taki sam sposób, jak podczas odłączania górnego wspornika kolumny (patrz punkt 10).
13. Zabezpieczenie śrub przed przekręceniem..
14.... odkręć nakrętki dwóch śrub mocujących kolumnę amortyzatora do zwrotnicy..
15.... wyjmij śruby z otworów zębatki i zwrotnicy..
16.... i wyjmij amortyzator.
17. Drugi stojak jest usuwany w ten sam sposób.
18. Zamontuj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Po wymianie kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia lub jego części należy sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować zbieżność kół (cm. Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół). Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości