Badanie
1. Pasek wieloklinowy jest przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego silnika na osprzęt, taki jak generator, pompa wodna i sprężarka klimatyzacji.
2. Zatrzymaj silnik, otwórz maskę. Napęd paskowy znajduje się na silniku po prawej stronie (w kierunku samochodu). Oświetlając się latarką, dotykaj palcami paska na całej jego długości, sprawdzając, czy nie ma pęknięć i rozwarstwień. Niedopuszczalna jest również obecność zadrapań, wypolerowanych obszarów i innych widocznych wad na taśmie (zobacz opór. ilustracja). Sprawdź pasy po obu stronach, dla których je skręć. Zużyty lub uszkodzony pasek należy wymienić.
3. Sprawdź położenie dźwigni napinacza paska (modele benzynowe) - powinien zajmować miejsce między ogranicznikami na płycie podstawy (zobacz opór. ilustracja). Jeśli dźwignia napinacza zostanie dociśnięta do jednego z ograniczników, należy wymienić zarówno pasek, jak i napinacz.
Wymiana
Patrz rozdział 2, sekcja 7.
Komentarze gości