Silniki SOHC
1. Przejdź wzdłuż wiązki przewodów sondy lambda i odłącz złącze. Zwolnij wiązkę przewodów ze wszystkich zacisków pośrednich, aby można było wyjąć czujnik wraz z rozdzielaczem.
2. Zdejmij rurę wydechową (cm. Systemy uwalniania i zmniejszania toksyczności gazów spalinowych).
3. Odłącz wąż doprowadzający ogrzane powietrze od króćca kolektora wydechowego, odkręć śruby mocujące i wyjmij króciec.
4. Zdejmij końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych pierwszego, drugiego i trzeciego cylindra. Odkręć i zdejmij osłony termiczne świec zapłonowych z kolektora - użyj specjalnej głowicy KM-834.
5. Podaj nakrętki mocowania kolektora do głowicy cylindrów. Wyjąć kolektor wraz z wkładką uszczelniającą i wyjąć go z komory wirnika.
6. Sprawdzić kołki mocujące kolektor pod kątem korozji i uszkodzeń mechanicznych, uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić.
7. Upewnij się, że współpracujące powierzchnie są absolutnie czyste i suche, załóż nową uszczelkę.
8. Zamontować rozdzielacz, przykręcić nowe nakrętki mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą.
9. Nasmaruj gwinty osłon termicznych smarem wysokotemperaturowym, zamontuj osłony i dokręć je wymaganym momentem obrotowym. Zamontować przewody świec zapłonowych.
10. Zamontować odgałęzienie na rozdzielaczu, wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą. Zamontować wąż doprowadzający podgrzewane powietrze.
11. Podłącz przewody elektryczne do sondy lambda, upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo ułożona, a wiązka bezpiecznie zamocowana.
12. Zamontować rurę wydechową (cm. Systemy uwalniania i zmniejszania toksyczności gazów spalinowych).
Silniki 1,4 i 1,6 l DOHC
1. Zdejmij korek wlewu oleju, wykręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika. Przejdź wzdłuż wiązki przewodów sondy lambda i odłącz złącze. Zwolnij wiązkę przewodów ze wszystkich zacisków pośrednich, aby można było wyjąć czujnik wraz z rozdzielaczem.
2. Wykręcić śruby mocujące do kolektora rury odbiorczej systemu uwalniania napełnionych gazów, rozdzielić rurę i usunąć wykładzinę uszczelniającą. Wykręć trzy śruby mocujące i zdejmij osłonę termiczną.
3. Podaj nakrętki mocowania kolektora do głowicy cylindrów. Zdejmij kolektor z uszczelką i wyjmij go z komory silnika.
4. Zainstaluj kolektor na swoim miejscu (patrz wyżej Silniki SOHC, poz. 6—8).
5. Ułożyć nową wykładzinę pomiędzy kolektorem a rurą odbiorczą systemu odprowadzania spalin, wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą.
6. Podłącz przewody elektryczne do sondy lambda, upewnij się, że ułożenie jest prawidłowe, a wiązka jest dobrze zamocowana.
Silniki 1,8 l
1. Zdejmij korek wlewu oleju, wykręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika. Wykręcić śruby mocujące do kolektora rury odbiorczej systemu uwalniania napełnionych gazów, rozdzielić rurę i usunąć wykładzinę uszczelniającą.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Poluzuj zacisk i odłącz duży wąż od obudowy termostatu.
4. Wykręć trzy śruby mocujące i wyjmij termofiltr z kolektora.
5. Wykręcić śrubę mocowania ramienia rurki kierującej miarki poziomu oleju napędowego. Przechyl słuchawkę na bok.
6. Podaj nakrętki mocujące i wyjmij kolektor, okładzina uszczelniająca podlega bezwzględnej wymianie.
7. Zainstaluj rozdzielacz (patrz wyżej Silniki SOHC, poz. 6—8).
8. Załóż osłonę termiczną (dolna śruba jest krótsza niż reszta), podłącz przewód płynu chłodzącego do termostatu. Naładuj układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
9. Podłączyć do kolektora króciec odbiorczy instalacji odprowadzania napełnionych gazów, - nie zapomnieć o wymianie wykładziny uszczelniającej.
10. Zamontować osłonę silnika.
Silniki 2,0 l
1. Zdejmij dwa zaczepy transportowe z głowicy cylindrów.
2. Odłączyć od głowicy przedni przewód układu chłodzenia, - nie odłączać przewodu.
3. Wykręć śruby mocujące i wyjmij termofiltr.
4. Podaj nakrętki mocujące i wyjmij kolektor, okładzina uszczelniająca podlega bezwzględnej wymianie.
5. Zainstaluj rozdzielacz (patrz wyżej Silniki SOHC, poz. 6—8).
6. Podłączyć do kolektora króciec odbiorczy instalacji odprowadzania napełnionych gazów, - dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą.
7. Zamontować osłonę termiczną na kolektorze, wkręcić śruby jej mocowania i dokręcić z wymaganą siłą.
8. Podłączyć do głowicy cylindrów przednią rurkę układu chłodzenia.
9. Założyć na głowicę cylindrów ucha transportowe, - prześledzić niezawodność dokręcenia śrub.
Komentarze gości