Dźwignia zmiany biegów
Upewnij się, że dźwignia znajduje się w położeniu neutralnym.
Pociągnij przednią krawędź mieszka na dźwigni zmiany biegów, aby zwolnić ją z konsoli środkowej i uzyskać dostęp do podstawy dźwigni zmiany biegów.
Zdejmij ustalacz z wałka dźwigni zmiany biegów. następnie zdejmij oś i wyciągnij dźwignię (Ryż. 7.8. 7.9).
Aby wymienić mieszek dźwigni zmiany biegów i jej głowicę, wykonaj następujące czynności.
W modelach z plastikową głowicą dźwigni namocz ją w gorącej wodzie (około 80°C) przez kilka minut, następnie obróć koronkę i zdejmij z dźwigni. W modelach, w których głowica jest pokryta skórą, przytrzymaj dźwignię w imadle z miękkim osadzeniem i wkładając klucz pod głowicę, wyjmij ją.
Podczas wymiany mieszków użyj niewielkiej ilości płynnego detergentu jako smaru, jeśli to konieczne, aby ułatwić dopasowanie mieszków.
Umieść głowicę dźwigni z powrotem na miejscu. Podczas zakładania plastikowej głowicy podgrzej ją w gorącej wodzie w taki sam sposób, jak podczas zdejmowania.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Obudowa dźwigni zmiany biegów
Pracując w komorze silnika, poluzuj śrubę mocującą drążek dźwigni do tulei.
Zdejmij dźwignię zmiany biegów zgodnie z wcześniejszym opisem.
Zdejmij konsolę środkową zgodnie ze wskazówkami rozdział 12.
Wykręć cztery śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do podłogi.
Teraz możesz zdjąć obudowę i tuleję.
W razie potrzeby gumową osłonę można zdjąć, ściągając starą osłonę z przegrody i pociągając nową.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, jednak przed dokręceniem śruby zaciskowej należy wyregulować drążek zmiany biegów zgodnie z opisem w poprzednim rozdziale.
Mechanizm dźwigni zmiany biegów
Poluzuj śrubę mocującą tuleję do łącznika. Po wyjęciu zatrzasku zdejmij oś przegubu uniwersalnego mechanizmu.
Zdejmij oś ze wspornika tylnego mocowania silnika/przekładni.
Zdemontować podnośnik z pojazdu.
Sprawdź elementy układu zawieszenia pod kątem zużycia iw razie potrzeby wymień. Tuleje osi i mostek można wymienić. Nie zalecamy dalszego demontażu.
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, ale przed dokręceniem śruby należy wyregulować drążek dźwigni zmiany biegów zgodnie z opisem w poprzedniej sekcji.
Komentarze gości