Ustaw zespoły tłoka/korbowodu i nowe zestawy pierścieni tłokowych tak, aby zestawy pierścieni pasowały do tłoka i cylindra, a następnie zmierz luzy i zmontuj silnik po kolei.
Włóż górny pierścień do pierwszego cylindra i dociśnij go górną częścią tłoka. Zapewni to, że pierścień pozostanie prostopadły do ścianek cylindra. Umieść pierścień jak najbliżej dna cylindra.
Zmierz szczelinę w zamku pierścieniowym za pomocą zestawu szczelinomierzy.
Czynności pomiarowe powtórzyć, ale w górnej części cylindra i porównać pomiary z wymaganymi wartościami.
Jeśli szczelina w zamku pierścienia jest zbyt mała (co jest mało prawdopodobne, jeśli używane są części Vauxhall/Opel), należy go zwiększyć, w przeciwnym razie końce pierścienia mogą się zsunąć podczas pracy silnika i spowodować poważne uszkodzenia.
Jeśli pierścienie są nowe, jest mało prawdopodobne, aby szczelina między końcami pierścienia była zbyt duża, a jeśli szczeliny są zbyt duże, sprawdź, czy pierścienie są odpowiednio dobrane do Twojego silnika, aw szczególności do określonej wielkości cylindra.
Powtórz procedurę sprawdzania każdego pierścienia dla pierwszego cylindra, a następnie dla pierścieni pozostałych cylindrów.
Po sprawdzeniu szczelin można założyć pierścienie na tłoki.
Pierścień zgarniający olej (dno na tłoku) składa się z trzech sekcji i musi być zainstalowany jako pierwszy. Zainstaluj dolny stalowy pierścień, a następnie zainstaluj ekspander i. wreszcie górny stalowy pierścień.
Po zamontowaniu pierścienia zgarniającego olej można zamontować drugi (przeciętny) pierścień. Zwykle jest oznakowany "SŁUP" (SZCZYT) stronę, która powinna być skierowana w górę tłoka. Podobnie jak w przypadku zdejmowania pierścieni, ostrożnie wsuń pierścień na środkowy rowek za pomocą szczelinomierza.
Zamontować górny pierścień tak, aby oznaczenie "SZCZYT" odpowiadał położeniu pierścienia. Jeśli pierścienie tłokowe są montowane z blokadą zachodzącą na siebie, należy najpierw zamontować pierścień o mniejszej średnicy.
Powtórz czynności z innymi tłokami i pierścieniami.
Komentarze gości