Schematy podano w najprostszej wersji. Ponieważ są produkowane w Niemczech (zgodnie z normą DIN), wszystkie kolory i skróty są w języku niemieckim.
Dolną linią każdego obwodu jest przewód ujemny uziemiony do masy; liczby pod linią pomagają zlokalizować komponenty za pomocą klucza.
Linie na górze diagramu reprezentują przewód pod napięciem (pozytywny). linia numerowana "30" reprezentuje przewód, który jest zawsze pod napięciem, a przewód jest ponumerowany "15" jest zasilany dopiero po włączeniu zapłonu.
Numery diagramów podane w kwadratowym polu na końcu drutu wskazują numer referencyjny kierunku, w którym biegnie drut. W punkcie kontynuacji w pudełku znajduje się kolejny numer, będący kluczem do poprzedniego schematu (więzy).
Wyjaśnienia i skróty
- ABS - Układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania
- AC - Klimatyzacja
- AT - Automatyczna skrzynia biegów
- ATC — automatyczna kontrola temperatury
- AZV - Sprzęg przyczepy
- BR – komputer pokładowy
- SS - Organ Kontrolny
- CRC - Kontrola prędkości pojazdu
- D - Diesel
- DID — podwójny wyświetlacz informacyjny
- DIS – system bezpośredniego zapłonu
- DS — zabezpieczenie przed kradzieżą
- DWA - System antykradzieżowy
- DZM - Obrotomierz
- EFC – Dach składany elektrycznie
- EKS - Urządzenie zabezpieczające (elektryczne szyby)
- EMP - radioodtwarzacz kasetowy
- ETS – system kontroli trakcji
- EUR - Silnik zgodny z normami europejskimi
- EZ+ - urządzenie El Plus ze skrzynką autodiagnostyczną
- EZV - urządzenie Ecotronic
- FH - Podgrzewane szyby
- GB - Wielka Brytania
- HRL – Oświetlenie bagażnika
- HS - Ogrzewana tylna szyba
- HW - Wycieraczka tylnej szyby
- HZG - Ogrzewanie
- INS - Instrument
- IRL - oświetlenie wewnętrzne
- CAT – katalizator
- KBS - Wiązki przewodów
- KV - Skontaktuj się z dystrybutorem
- L3.1 - Wtrysk paliwa (System Bosch L3.1 Jetronic)
- LCD - urządzenie ciekłokrystaliczne
- LHD - Kierownica po lewej stronie
- LWR – Sterowanie przełączaniem reflektorów
- M1,5 - Wtrysk paliwa (System Bosch Motronic M1.5)
- M2.5 - Wtrysk paliwa (System Bosch Motronic M2.5)
- MID — wielopozycyjny wyświetlacz informacyjny
- MOP-System Motronic (typ ogólny)
- MT – Ręczna skrzynia biegów
- MUL – Wtrysk paliwa (System Multitec)
- N - Norwegia
- NSL – Tylne światło przeciwmgielne
- NSW – Lampa przeciwmgłowa
- OEL – kontrola poziomu (ciśnienie) obrazy olejne
- ORT - Sprzęt na zamówienie kupującego
- PBSL – parkowanie/hamowanie włączone
- P/N — parkowanie/neutralny (urządzenie blokujące rozrusznik - automatyczna skrzynia biegów)
- ROT - Potencjometr
- RC - Kontrola jazdy
- RSF – Światła cofania
- RHD — kierownica z prawej strony
- S - Szwecja
- SD - Dach przesuwny
- SH – Ogrzewanie siedzenia
- SRA - Spryskiwacz reflektorów
- ZBIORNIK - Wskaźnik paliwa
- TD – Turbodiesel
- TEMP - Czujnik temperatury
- TFL - Sygnały świetlne, które włączają się podczas jazdy w ciągu dnia
- TKS - Włącznik oświetlenia drzwi
- TSZI – Zapłon wysokonapięciowy (HEI)
- VGS - Gaźnik
- WEG - Czujnik odległości
- WHR - poziomowanie podłogi pojazdu
- WS - Brzęczyk, sygnał ostrzegawczy
- ZV - Centralny zamek
- ZYL - Cylinder
- 4WD - Napęd na cztery koła
Oznaczenia przewodów
Przykład: GE WS 1.5
- GE — (Głównym kolor) = (żółty)
- WS — (Kodowanie kolorami) = (biały)
- 1.5 — (Przekrój drutu - mm2) = (1,5 mm2) = np.: żółty, biały, 1,5 mm2
Kod koloru
- BL - niebieski
- BR - brązowy
- GE - żółty
- GN - zielony
- GR - szary
- HBL - niebieski
- LI - liliowy
- RT - czerwony
- SW - czarny
- VI - fioletowy
- WS- biały
Połączenia międzyobwodowe
Numer w pudełku - np (1801 - jest odniesieniem do interfejsu z konturem, na którym znajduje się obwód (łańcuch) trwa.
Komentarze gości