Wycofanie
Umieść kliny pod przednimi kołami, a następnie podnieś tył pojazdu i bezpiecznie podeprzyj go na stojakach pod osią. Zdejmij tylne koła jezdne.
W modelach z ręcznym poziomowaniem tylnego zawieszenia rozhermetyzuj układ, wypuszczając powietrze przez zawór w bagażniku.
W modelach z katalizatorem odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną środkowej części układu wydechowego.
Zanotuj długość gwintowanej części regulatora linki hamulca ręcznego, a następnie przesuń nakrętkę regulatora. tak, aby można było odłączyć wspornik linki od siłownika hamulca ręcznego.
Odłącz linki hamulca ręcznego od wsporników. znajduje się na spodniej stronie ciała.
W komorze silnika zdejmij korek ze zbiornika płynu hamulcowego, a następnie przymocuj kawałek plastikowej folii do szyjki wlewu i załóż korek. Zminimalizuje to utratę płynów.
Odłącz elastyczne przewody elastyczne od sztywnych przewodów hamulcowych z przodu każdego wahacza wleczonego. Płyn może wyciec, dlatego zamknij końce rur i węży.
W razie potrzeby odłącz złącza od czujników ABS i wyjmij przewód ze wsporników na wahaczach wzdłużnych.
W modelach kombi i van odłącz sprężynę zaworu regulacji ciśnienia hamowania od wspornika na belce skrętnej.
Poluzuj, ale nie wyjmuj, nakrętki i śruby mocujące przednie końce wahaczy wzdłużnych do dolnej części nadwozia pojazdu (Ryż. 10.16).
Po umieszczeniu drewnianych klocków umieść podnośnik pod środkiem belki skrętnej.
W modelach sedan i hatchback odkręć i wyjmij śruby mocujące dolne końce amortyzatorów do wahaczy wzdłużnych.
W modelach kombi i van, po zamocowaniu drążków amortyzatorów, odkręć nakrętki mocujące dolne końce amortyzatorów do wahaczy wzdłużnych.
Ostrożnie opuść podnośnik trzymający belkę skrętną, aby można było wyjąć sprężyny śrubowe. Usuń sprężyny śrubowe.
Upewnij się, że belka skrętna jest prawidłowo zamocowana, a następnie odkręć nakrętki i śruby mocujące przednie końce wahaczy wzdłużnych do dolnej części nadwozia pojazdu.
Wymontować zespół belki skrętnej/wahacza wleczonego spod tylnej części pojazdu.
W razie potrzeby można usunąć części hamulców z wahaczy wzdłużnych (patrz powiązana sekcja rozdział 9). Można również zdemontować zespoły piast i, w razie potrzeby, stabilizator poprzeczny.
W razie potrzeby tuleje wahacza wzdłużnego można zdemontować w sposób opisany w następnym rozdziale.
Instalacja
Rozpocznij montaż od zainstalowania wszelkich usuniętych części, które zostały usunięte z zespołu belki skrętnej/wahaczy wleczonych.
Przymocuj zespół belki skrętnej/wahaczy wzdłużnych do podnośnika koła i umieść go pod tylną częścią pojazdu.
Podnieś podnośnik i wkręć śruby i nakrętki mocujące przednie końce wahaczy wzdłużnych do dolnej części nadwozia. Nie dokręcaj całkowicie zapięcia.
Zamontować sprężyny śrubowe.
Podnieś tylne kopie wahaczy wzdłużnych i w razie potrzeby zamontuj śruby i nakrętki, mocując dolne końce amortyzatorów do wahaczy wzdłużnych. Dokręć elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją, dokręcając drążek amortyzatora w modelach kombi i van. Wyciągnij podnośnik spod tylnej części samochodu.
W razie potrzeby podłącz przewód czujnika koła ABS i zamocuj przewód do wsporników wahacza wleczonego.
Usuń zaślepki z przewodów i przewodów hamulcowych i podłącz złączki.
Zamontować linki hamulca ręcznego do wsporników pod podwoziem, a następnie podłączyć wspornik linki hamulca ręcznego do siłownika hamulca ręcznego.
Zamontować śrubę regulacyjną linki hamulca ręcznego i dokręcić nakrętkę na trzpieniu, przestrzegając pozycji zaznaczonej przed demontażem. Sprawdź regulację hamulca ręcznego, jak pokazano na rozdział 9.
W modelach z katalizatorem zamontować osłonę termiczną w środkowej części układu wydechowego.
W modelach kombi i van podłącz sprężynę zaworu sterującego ciśnieniem hamowania do wspornika belki skrętnej.
Zamontuj koła i opuść pojazd na ziemię.
W modelach z ręczną regulacją poziomu tylnego zawieszenia doprowadź ciśnienie w układzie do 0,8 bara.
Usuń kliny spod przednich kół.
Upewnij się, że pojazd stoi na równej powierzchni, a następnie z obciążeniem około 70 kg na każdym przednim siedzeniu, rozkołysz pojazdem, aby zamontować zawieszenie.
Nie zmieniając pozycji pojazdu, umieść kliny przed i za przednimi kołami, aby zabezpieczyć pojazd.
Pracując pod tylną częścią pojazdu, dokręć przednie końce wahaczy wzdłużnych do podwozia zgodnie z wymaganiami.
Na koniec ponownie sprawdź regulację linki hamulca ręcznego, a następnie zdejmij plastikową osłonę spod korka zbiornika płynu hamulcowego i odpowietrz wszystkie obwody hydrauliczne hamulca zgodnie z zaleceniami rozdział 9.
W modelach kombi i van sprawdź ustawienie zaworu regulacji ciśnienia w układzie hamulcowym.
Komentarze gości