Notatka. Jednocześnie można odłączyć tylko jeden amortyzator.
Modele sedan i hatchback
Tuleja w dolnym uchu amortyzatora nie jest dostarczana oddzielnie, a jeśli ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu, należy wymienić cały amortyzator.
Górne gumowe tuleje amortyzatora można wymienić bez wymiany samego amortyzatora, jak opisano poniżej.
Wykonaj czynności wskazane w pierwszym i drugim akapicie poprzedniej sekcji.
Podnieś lekko tył pojazdu, aby można było ręcznie ścisnąć amortyzator na tyle, aby odłączyć górną część amortyzatora od nadwozia.
Zdejmij gumową tuleję z górnego końca amortyzatora.
Zamontować nowe tuleje gumowe w kolejności odwrotnej do demontażu.
Modele kombi i van
Tuleja w górnym uchu amortyzatora nie jest dostarczana oddzielnie, a jeśli jest zużyta lub uszkodzona, należy wymienić cały amortyzator.
Dolne tuleje gumowe można wymienić bez wymiany amortyzatora, jak opisano poniżej.
W modelach z ręcznym poziomowaniem tylnego zawieszenia rozhermetyzuj układ, wypuszczając powietrze przez zawór w przestrzeni bagażowej.
Zamocuj drążek amortyzatora i odłącz dolną nakrętkę amortyzatora od wahacza wleczonego. Zdejmij podkładkę i gumową tuleję.
Ściśnij amortyzator ręką na tyle, aby można było zwolnić jego dolną część z wahacza wzdłużnego.
Zdejmij gumową tuleję i uszczelkę z dolnej części amortyzatora.
Zamontować nowe gumki montażowe w kolejności odwrotnej do demontażu.
W modelach z ręczną regulacją poziomu tylnego zawieszenia po zakończeniu pracy doprowadzić ciśnienie w układzie do 0,8 bara.
Komentarze gości