Zdejmij przekładnię kierowniczą zgodnie z opisem w następnej sekcji.
Zdejmij zacisk i gumową tuleję z prawej strony przekładni kierowniczej.
W przypadku przekładni kierowniczej ze wspomaganiem odłącz złącza płynu po prawej stronie przekładni kierowniczej.
Zdejmij zewnętrzne zaciski mieszków po obu stronach przekładni kierowniczej, a następnie wyjmij zespół rura/mieszek.
Zdejmij wewnętrzne zaciski mieszka i mieszek z rury.
Zamontować nowy mieszek na rurze za pomocą nowych zacisków. Zaciski należy zamontować w taki sposób, aby końce zacisków były skierowane do góry, gdy przekładnia kierownicza jest zamontowana w pojeździe.
Podłącz zespół rura/mieszek do przekładni kierowniczej i zabezpiecz nowymi zaciskami, tak aby końce zacisków były skierowane do góry. Upewnij się, że mieszki nie są skręcone.
W przypadku wspomagania układu kierowniczego, podłącz złączki przewodu płynu za pomocą nowych pierścieni uszczelniających typu o-ring.
Zamontuj zacisk i gumową podkładkę, a następnie zamontuj przekładnię kierowniczą zgodnie z instrukcjami w następnej sekcji.
Komentarze gości