В процессе производства вакуумный шланг насаживается на однонаправленный клапан под воздействием нагревания, поэтому при первой замене клапана необходимо установить обычный вакуумный шланг, прикрепив его к клапану хомутами. После этого шланг и клапан можно будет менять по отдельности.
1. Открутите соединительную гайку шланга возле впускного коллектора.
2. Вытяните из усилителя коленчатый патрубок. Обратите внимание, что у некоторых моделей патрубок и шланг соединены с помощью так называемого быстродействующего зажима. В этом случае нажмите на защелку зажима и разъедините его.
3. Высвободите шланг из пластмассовых держателей. Где необходимо, отсоедините вакуумный шланг от Т-образного переходника.
4. Перережьте шланг около однонаправленного клапана, коленчатого патрубка и соединительной муфты впускного коллектора.
5. Установите новые вакуумные шланги и прикрепите их к однонаправленному клапану, коленчатому патрубку и соединительной муфте хомутами. Убедитесь, что стрелки на клапане направлены к впускному коллектору.
6. Втолкните коленчатый патрубок в уплотнительное кольцо усилителя и зажмите соединительную гайку на впускном коллекторе. Прикрепите шланг новыми пластмассовыми стяжками. Подсоедините вакуумные шланги с малым сечением к Т-образным соединителям.
7. Проверьте действие вакуумного усилителя и всей тормозной системы.
Комментарии посетителей