Ремонт бензиновых моторов

Технические характеристики
Двигатель объемом 2,0 литра Максимальная деформация поверхности прокладки 0,05 мм Высота головки цилиндров:  &n...

Проверка компрессии
Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажигания и топливную систему. Если причины плохой работы двигателя найти не удалось, проведите...

Капитальный ремонт двигателя
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показател...

Диагностика двигателя с помощью вакууметра
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакууметра можно получить представление о состоянии ...

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Результаты проверки компрессии в цилиндрах двигателя позволяют судить о состоянии группы деталей в верхней части двигателя (поршней, колец, клапанов и прокладки...

Капитальный ремонт двигателя - альтернативы
При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Решение о замене блока цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала з...

Вспомогательные элементы двигателя
Вспомогательные элементы двигателя (впускной и выпускной коллекторы, сцепление, свечи зажигания, распределитель зажигания и масляный фильтр) можно снять по отде...

Демонтаж силового агрегата - методы и техника безопасности
Если было принято решение о демонтаже двигателя для проведения капитального ремонта или ремонта основных узлов, то надо провести определенные подготовительные м...

Снятие и установка двигателя
Снятие 1. Снимите капот. 2. Снимите аккумулятор. 3. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля, снимите нижний щиток двигателя. 4. Слей...

Переборка двигателя
Проводите переборку двигателя в чистом специально оборудованном для этого месте. Необходимо подготовить все нужные инструменты и соблюдать меры предосторож...

Головка цилиндров и клапаны
Переборка 1. Снимите головку цилиндров. В двигателях объемом 2,0 (DOHC), 2,5 и 3,0 литра снимите распределительные валы и толкатели. 2. Сожмите ...

Поршни и шатуны
Снятие 1. В двигателях SOHC 2,0 литра снимите головку цилиндров и масляный поддон. Снимите маслозаборный патрубок и разделительную перегородку. 2. В д...

Коленчатый вал
Двигатели объемом 2,0 литра 1. Снимите масляный насос и маховик. 2. Снимите поршни и шатуны. 3. Проверьте свободный ход коленчатого вала. ...

Блок цилиндров
Чистка 1. Отсоедините от блока все внешние детали и датчики. 2. Счистите все следы герметика. 3. Вывинтите или высверлите заглушки масляных...

Коренные подшипники и подшипники шатунов
Маркировка вкладыша коренного подшипника Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины 2. Неправи...

Поршневые кольца
Правильное расположение концевых зазоров поршневых колец I. Компрессионные кольца II. Боковые элементы маслосъемного кольца Установка ...

Первый запуск двигателя после переборки
Предупреждение! Перед первым пуском двигателя держите наготове огнетушитель. 1. После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающ...