На автомобили с двигателем «20ХЕ» устанавливается 5-ступенчатая коробка передач типа «F20», являющаяся модификацией 5-ступенчатой коробки передач типа «F16». Основные отличия коробки передач типа «F20» от КП типа «F16» состоят в следующем:
- усилен картер коробки передач и привод переключения передач;
- передаточные числа изменены в соответствии с характеристиками двигателя;
- применены шумоизолирующие крышки картера сцепления, крышка дифференциала и задняя крышка КП, изготовленные из алюминиевого сплава методом литья под давлением;
- применены синхронизатор I и II передач с тремя блокирующими кольцами (конструкция и принцип действия этого синхронизатора приведены в разделе «Коробки передач типов «F10» и «F13») и синхронизатор III и IV передач усиленной конструкции;
- упразднено стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала;
- заправочная емкость картера коробки передач составляет 1,8 л.
Маркировка
Кодовый номер коробки передач выбивается на задней крышке. Например, 26412 ... 374, где
- 264 — порядковый номер дня года;
- 1 — последняя цифра года выпуска;
- 2 — номер смены, собравшей коробку передач (1 — утренняя смена; 2 — вечерняя смена);
- ... — место для нанесения специальных кодов от 0 до 99;
- 374 — передаточное число главной передачи. В данном примере 3,74.
Передаточные числа 4-ступенчатой КП типа «F16»
Передаточные числа 5-ступенчатой КП типа «F16»
* В числителе указаны данные для коробки передач с длинным ходом рычага переключения передач, в знаменателе — с коротким.
Передаточные числа 5-ступенчатой КП типа «F20»
Дифференциал
Коробка дифференциала вращается на двух конических роликовых подшипниках. Предварительный натяг подшипников регулируется гайкой.
Момент сопротивления проворачиванию подшипников коробки дифференциала
* Не считая момента, замеренного при разборке.
Комментарии посетителей