Конструкция двигателя OHC автомобиля Опель Кадет Е

Основные технические характеристики
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный бензиновый двигатель установлен поперек продольной оси автомобиля. В двигателях моделей «13N», «13S», «14NV», «16S», ...

Технические характеристики 8-клапанной головки цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, с поперечной продувкой, т.е. впускной трубопровод и выпускной коллектор размещены на противоположных сторонах г...

Технические характеристики 16-клапанной головки цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. В верхней части головки цилиндров размещены два р...

Технические характеристики блока цилиндров
Блок цилиндров отлит из специального чугуна и составляет одно целое с цилиндрами. На блоке цилиндров выбита цифровая маркировка в соответствии с размерной ...

Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма
Поршни Поршни из алюминиевого сплава, кованые, с терморегулирующей вставкой. Юбки поршней неразрезные. В днище поршней имеются углубления для впускных и вы...

Технические характеристики механизма газораспределения 8-клапанных двигателей
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, установленного в отдельном корпусе, закрепленном на в...

Технические характеристики механизма газораспределения 16-клапанного двигателя
В двигателе «20ХЕ» применен 16-клапанный распределительный механизм с двумя распределительными валами (впускной и выпускной) верхнего расположения. Привод распр...

Технические характеристики смазочной системы
Двигатель имеет комбинированную систему смазки. Давление в системе создается шестеренчатым масляным насосом внутреннего зацепления с редукционным клапаном, прив...

Технические характеристики системы охлаждения
На автомобиле применена жидкостная система охлаждения двигателя с принудительной циркуляцией жидкости при помощи центробежного водяного насоса. В состав системы...

Технические характеристики системы питания
Топливный бак Топливный бак, установленный в середине задней части автомобиля, имеет дренаж с устройством, предотвращающим разлив топлива при переворачиван...

Технические характеристики карбюраторных двигателей
Топливный насос Топливный насос диафрагменного типа, механический, приводится в действие эксцентриком распределительного вала Марка: двигатели «13...

Технические характеристики системы впрыска топлива «Multec SPI»
Двигатель «C16NZ» оснащен системой одноточечного (нераспределенного) впрыска топлива «Multec SPI» фирмы General Motors. Сигналы от датчиков системы подаютс...

Технические характеристики cистемы впрыска топлива «LE-Jetronic»
На двигателе «18Е» применена система прерывистого впрыска топлива «LE-Jetronic» фирмы Bosch с электронным управлением. Принцип действия системы впрыска топ...

Технические характеристики системы впрыска топлива «LE3-Jetronic»
Двигатель «18SE» оснащен системой впрыска топлива «LE3-Jetronic» фирмы Bosch, являющейся дальнейшим развитием системы «LE-Jetronic». Главное отличие системы «LE...

Технические характеристики цифровой системы управления двигателем «Motronic ML 4.1»
На двигателях «20NE» и «20SEH» применена цифровая система управления двигателем «Motronic ML 4.1» фирмы Bosch, объединяющая в себе систему впрыска топлива с эле...

Технические характеристики системы впрыска топлива
Принцип действия Электрический топливный насос забирает топливо из бака, подает его под давлением 2,5 кг/см2 через фильтр к топливной магистрали и далее к ...

Технические характеристики системы зажигания
Система зажигания полностью электронная. В ее состав входят контроллер. датчик числа оборотов и положения коленчатого вала, распределитель зажигания, катушка за...

Технические характеристики цифровой системы управления двигателем «Motronic ML 4.1»
Двигатель «C20NE» оснащен цифровой системой управления «Motronic М 1.5» фирмы Bosch, являющейся модификацией системы «Motronic ML 4.1» (см. выше). Отличия систе...

Технические характеристики системы впрыска топлива системы «Motronic М 1.5»
Данные для проверки и регулировки Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, об/мин; 720-880. Содержание окиси углерода (СО) в отра...

Технические характеристики системы зажигания системы «Motronic М 1.5»
Распределитель зажигания Марка и тип: Bosch 0 237 521 015. Угол опережения зажигания до ВМТ на холостом ходу 8-12°. Свечи зажигания Марка и ...

Технические характеристики цифровой системы управления двигателем «Motronic М 2.5»
На двигателе «20ХЕ» применена цифровая система управления двигателем «Motronic М 2.5» фирмы Bosch, являющаяся дальнейшим развитием системы «Motronic ML 4.1» (см...

Технические характеристики системы впрыска топлива системы «Motronic М 2.5»
Данные для проверки и регулировки Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, об/мин: 890-990. Содержание окиси углерода (СО) в отра...

Технические характеристики системы зажигания системы «Motronic М 2.5»
Система зажигания полностью электронная, объединенная в одну систему с системой впрыска топлива. Управление моментом зажигания осуществляется единым для обеих с...

Технические характеристики системы зажигания двигателей «13N», «13S», «14NV», «16S», «18Е»
Система зажигания двигателей батарейная, бесконтактная, номинальное напряжение 12 В. Включает датчик-распределитель с встроенным электронным датчиком управляющи...