На некоторых автомобилях установлен амортизатор рулевого управления. Зазор между упором и рейкой регулируется болтом с контргайкой.
На автомобилях с двигателем «20ХЕ» увеличена жесткость рулевого механизма в боковом отношении, что улучшило точность действия рулевого управления.
Передаточное отношение рулевого управления:
- автомобили с двигателем «16S» и автоматической трансмиссией: 24,5:1;
- другие модели автомобилей: 22:1.
На автомобилях с рулевым управлением с передаточным отношением 24,5:1 рейка имеет 32 зуба и маркируется одной канавкой, на автомобилях с рулевым управлением с передаточным отношением 22:1 рейка имеет 28 зубьев и лишена маркировочной канавки.
Комментарии посетителей