С 16.02.81 г. в вакуумном шланге между карбюратором и мембранным механизмом вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливается демпфирующий клапан (OPEL - № 831790). Этот клапан устраняет слишком быстрое открытие под парного клапана 2-ой камеры, в результате чего на разгоне больше не возникают провалы в диапазоне чисел оборотов между 2700-3500 об/мин. В случае дополнительной установки демпфирующего клапана следует следить за тем, чтобы сферическая часть клапана находилось со стороны карбюратора.
Комментарии посетителей