OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиси Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск:  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Инсигния A (2008-2017)
Главная > Инсигния > Insignia A > Кузов > Пассивная безопасность >

Центровка контактного диска рулевой подушки безопасности

            0

Внимание. Новый контактный диск должен быть отцентрован. Неправильная центровка контактного диска может стать причиной его повреждения, что станет причиной нарушений в работе водительской подушки безопасности.

1. Перед центровкой контактного диска необходимо выполнить следующие условия:
  • Передние колеса автомобиля должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля.
  • Центрирующая метка (1) на рулевом валу должна находиться в положении 6 часов (строго по центру внизу).



2. Провернуть кулачок контактного диска по часовой стрелке до упора. Не прилагать усилие.

3. Провернуть кулачок контактного диска против часовой стрелки приблизительно на 3 оборота для установки в нейтральное положение.

4. Соответствующим образом совместить контактный диск, чтобы центрирующее окно (1) полностью заполнилось желтым. Это указывает на центральное положение контактного диска.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Инсигния A: Пассивная безопасность
Следующие статьи

Замена контактного диска
Техника безопасности при работе с подушками безопасности
Правила техники безопасности при работе с преднатяжителями ремней безопасности
Устройство системы пассивной безопасности
Общие сведения
Деактивация и активация системы дополнительной пассивной безопасности
Замена модуля подушки безопасности рулевого колеса
Замена остальных компонентов системы
Утилизация элементов пассивной безопасности
Специальный инструмент и приспособления
Моменты затяжки резьбовых соединений
Процедура «быстрой проверки» охлаждения


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 44 + 49 =

       



Инсигния A (2008-2017) 
  • Общая информация
  • Ремонт в дороге
  • Ежедневные проверки
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Безопасность и инструмент
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.8 л
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска колес
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Пассивная безопасность
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Аскона С · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС