Automobil koristi radni kočioni sustav s hidrauličkim pogonom i dijagonalnim odvajanjem krugova, što značajno povećava sigurnost vožnje automobila. Kočioni sustav sastoji se od glavnog cilindra, vakuumskog pojačivača kočnice, disk kočnica na prednjim kotačima i bubanj ili disk kočnica na stražnjim kotačima. Svi modeli opremljeni su sustavom protiv blokiranja kotača koji se sastoji od hidrauličkog modulatora, elektroničke upravljačke jedinice, releja i senzora brzine kotača. Sustav sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja. Na vozilima s dizelskim motorima za stvaranje vakuuma koristi se zasebna vakuumska pumpa koja osigurava rad vakuumskog pojačivača kočnica, koji je ugrađen na kraju glave cilindra, a pokreće ga izravno s bregaste osovine (modeli 1,7 l) ili pričvršćen na generator (modeli 2, 0 l).