Napomena: Nakon podešavanja, postavite novi čep u otvor za podešavanje na poklopcu selektora mjenjača. Kupite novi čep prije početka rada.
Podešavanje
1. Radeći u odjeljku motora, otpustite stezni vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača za polugu (pogledajte ilustraciju). Na modelima od 1993., kopča je malo pomaknuta i sada je lako dostupna ispod vozila.
2. Uklonite čep iz otvora za podešavanje na poklopcu mjenjača (pogledajte ilustraciju).
3. Uhvatite osovinu mjenjača i okrenite je suprotno od kazaljke na satu (gledajući prema prednjem dijelu automobila), tako da svrdlo od 4,5 mm umetnuto u otvor za podešavanje na poklopcu mjenjača ulazi u otvor na ručici mjenjača (pogledajte ilustraciju).
4. Dok radite u putničkom prostoru, povucite prednji rub baze prtljažnika ručice mjenjača i odvojite prtljažnik od središnje konzole kako biste pristupili bazi poluge mjenjača.
5. Neka pomoćnik drži ručicu mjenjača u neutralnom položaju na liniji uključivanja 1./2. Poluga mora biti naslonjena na nenamjernu blokadu za vožnju unazad, a strelica i zarez moraju biti postavljeni kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju).
6. Na kasnijim modelima (od 1993), Dok je ručica mjenjača u željenom položaju za podešavanje, umetnite drugo svrdlo od 4,5 mm u otvor na ručici mjenjača. To će vam omogućiti zaključavanje poluge tijekom trajanja podešavanja, a to možete učiniti bez pomoći pomoćnika.
7. Bez pomicanja poluge mjenjača, zategnite stezni vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača za kariku u odjeljku motora.
8. Na modelima prije 1993. provjerite je li razmak između kuke (A) i limiter (U) na dnu ručice mjenjača ne prelazi 3 mm (pogledajte ilustraciju).
9. Pričvrstite poklopac ručice mjenjača na središnju konzolu.
10. Uklonite svrdlo iz rupe za podešavanje na poklopcu mjenjača i postavite novi čep u rupu.
11. Provjerite uključivanje svih prijenosa u praznom hodu.
Komentari posjetitelja