Povlačenje
1. Uklonite mjenjač ili cijelu pogonsku jedinicu i odvojite motor od mjenjača. Zatim postupite na sljedeći način.
2. Zabilježite položaj oznake na zamašnjaku koja je poravnata s urezom u kućištu kvačila. Postupno uklonite šest vijaka s opružnim podlošcima koji pričvršćuju poklopac kvačila na zamašnjak.
3. Uklonite sklop kvačila. Budite spremni uhvatiti tarni disk kao može ispasti prilikom uklanjanja sklopa poklopca. Zapamtite ispravan položaj diska - strana glavčine s manjim izbočenjem trebala bi biti okrenuta prema zamašnjaku.
4. Provjerite ima li na komponentama kvačila znakova istrošenosti i oštećenja kao što je opisano u 5. poglavlje.
Montaža
5. Ako nije potrebno ugraditi sklop motora i mjenjača, preporuča se prvo ugraditi motor, a zatim spojku u vozilo. To će eliminirati potrebu za centriranjem tarnog diska.
6. Ako je cijela pogonska jedinica uklonjena, kvačilo se može ugraditi prije spajanja motora i mjenjača kako slijedi.
7. Provjerite jesu li obloge tarne ploče i tlačne ploče i površine zamašnjaka bez ulja ili masti. Preporuča se instalirati sklop kvačila čistim rukama i obrisati površinu potisne ploče i zamašnjaka čistom krpom.
8. Ugradite tarni disk na zamašnjak, pazeći da je disk ispravno usmjeren (strana glavčine s manjim izbočenjem trebala bi biti okrenuta prema zamašnjaku).
9. Ugradite sklop kućišta kvačila, poravnajte oznaku na zamašnjaku s urezom na kućištu (pogledajte ilustraciju). Umetnite šest vijaka (s opružnim podloškama) i zategnite ih rukom tako da se tarni disk uhvati, ali da se još uvijek može pomicati.
10. Centrirajte tarni disk tako da, kada je mjenjač instaliran na motoru, utori na ulaznom vratilu mjenjača mogu stati u utore u glavčini tarnog diska.
11. Za poravnanje umetnite okruglu šipku ili dugački odvijač u otvor u središtu tarnog diska tako da kraj šipke uđe u ležaj u središtu radilice.
Ako koristite odvijač, omotajte kraj odvijača samoljepljivom trakom kako biste izbjegli oštećenje prednje strane ležaja.
Pomicanje šipke će pomaknuti tarni disk u istom smjeru. Uklonite šipku i okom provjerite centriranje glavčine tarnog diska u odnosu na rupu na kraju koljenastog vratila i krug koji čine krajevi sektora dijafragmi druge opruge.
Kada je čvorište točno u sredini, njegov je položaj ispravan. Alternativno, kupite poseban alat za centriranje, koji eliminira potrebu za vizualnim poravnavanjem.
12. Postupno zategnite vijke poklopca (u dijagonalnom nizu) sila zatezanja, regulirana Specifikacijama. Uklonite alat za centriranje.
13. Spojite motor i prijenos kako je opisano u odjeljcima 2A, 2B ili 7A (ovisno o modelu),
14. Na kraju, provjerite podešavanje sajle kvačila kako je opisano u Poglavlje 3.
Komentari posjetitelja