Napomena: Za uklanjanje lančanika radilice na motorima N16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara može biti potreban dvokraki izvlakač. Neki od kasnijih motora od 1,4 i 1,6 litara, koji se mogu prepoznati po gornjim stranama poklopaca razvodnog remena, opremljeni su automatskim zatezačem razvodnog remena kako bi se osigurala pravilna napetost prilikom ponovnog sastavljanja.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Na modelima sa servo upravljačem, uklonite pogonski remen pumpe, pogledajte sliku. odjeljak 1 i odjeljak 10.
3. Uklonite pogonski remen alternatora kako je opisano u odjeljak 5.
4. Na motorima C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, odvojite ožičenje od osjetnika mjerača temperature.
5. Otpustite pričvrsne nosače (ili vijci sa šesterokutnom glavom ako se koriste), uklonite glavni vanjski poklopac razvodnog remena, zatim otkopčajte manji vanjski poklopac od pumpe rashladne tekućine. Na nekim modelima, tri vijka učvršćuju nosač (mali) vanjski poklopac na stražnji poklopac, a četvrti pričvršćuje zatezni mehanizam (pogledajte ilustracije).
6. Na modelima od 1,6 litara sa servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača kako je opisano u odjeljak 10.
7. Okrećite radilicu držeći vijak lančanika radilice sve dok se oznaka poravnanja na lančaniku bregastog vratila ne poravna s urezom na stražnjem poklopcu nazubljenog pogonskog remena, a urez na remenici radilice ne poravna se s pokazivačem na stražnjem poklopcu pogona. pojas (pogledajte ilustraciju). Imajte na umu da na motoru od 1,4 litre postoje dva ureza na remenici radilice označena 5°i 10°BTDC, urez od 10°BTDC mora biti poravnat sa pokazivačem (pogledajte ilustraciju).
8. Otpustite tri vijka koji pričvršćuju pumpu rashladne tekućine (pogledajte ilustraciju), i zakrenite pumpu da olabavite nazubljeni pogonski remen, a zatim povucite remen s lančanika bregastog vratila.
9. Sada se remenica radilice može skinuti. Na motorima 1,4 i 1,6 litara (osim S16NZ2), remenica je pričvršćena jednim vijkom, koji također učvršćuje lančanik radilice. Na motorima C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, remenica je pričvršćena s četiri vijka, koji se moraju odvrnuti pomoću nasadnog ključa ili nasadne šesterokutne pedale. Ili, možete umetnuti veliki odvijač u zube krune zamašnjaka.
10. Nakon skidanja remenice radilice, možete skinuti nazubljeni pogonski remen.
11. Ako je potrebno, stražnji poklopac lančanika i razvodnog remena može se ukloniti na sljedeći način, u suprotnom idite na korak 23.
12. Da biste uklonili lančanik bregastog vratila, prvo odvojite crijeva za odzračivanje od poklopca bregastog vratila, zatim odvrnite pričvrsne vijke, bilježeći mjesto nosača visokonaponske žice i drugih električnih ožičenja, uklonite mrvicu bregastog vratila.
13. Uklonite brtvu. Blokirajte okretanje bregaste osovine držeći je ključem na jezičcima između bregaste osovine #3 i #4 i odvrnite vijak lančanika bregaste osovine.
14. Uklonite lančanik s kraja bregastog vratila.
15. Za skidanje lančanika radilice na motorima od 1,4 i 1,6 litara (osim S16NZ2), Ako je potrebno, otpustite donje vijke koji pričvršćuju stražnji glavni poklopac zupčastog remena i umetnite dva velika odvijača iza poklopca kako biste pomaknuli lančanik. Uklonite segmentni ključ.
16. Za uklanjanje lančanika radilice na motorima C16NZ2, 1,8 i 2,0 litre, potrebno je blokirati radilicu od rotacije, kao što je opisano u paragrafu 9. Budite oprezni kada odvrnete vijak lančanika, vrlo je zategnut. Ako je potrebno, upotrijebite dvokraki izvlakač za uklanjanje lančanika. Uklonite ključ i potisnu pločicu s kraja radilice.
17. Za uklanjanje glavnog poklopca stražnjeg pogonskog remena na C16NZ2, 1,8 i 2,0 litrenim motorima, odspojite ožičenje TDC osjetnika, otkopčajte ožičenje s poklopca remena. Zatim odvrnite dva gornja i jedan donji pričvrsni vijak (jedan u kućištu motora C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, dva na ostalim motorima s jednom bregastom osovinom u glavi (SOHC)). Uklonite poklopac provlačeći ga kroz manji stražnji poklopac remena na pumpi rashladnog sredstva (pogledajte ilustracije).
18. Ako je potrebno, manji stražnji poklopac remena može se ukloniti s pumpe rashladne tekućine odvrtanjem pričvrsnog vijka (pogledajte ilustraciju), i okrećite ga kako biste ga oslobodili od montažne prirubnice na pumpi.
Montaža
19. Instalirajte stražnji poklopac (poklopci) zupčasti remen obrnutim redoslijedom od skidanja. Kada to radite, provjerite je li glavni poklopac ispravno spojen s manjim poklopcem na pumpi rashladne tekućine.
20. Na motore C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, ugradite potisnu pločicu i ključ na kraju radilice. Zatim postavite lančanik radilice, zategnite pričvrsni vijak u dva stupnja s reguliranim momentom pritezanja tehnički podaci. Provjerite je li podloška pravilno postavljena ispod glave vijka, spriječite okretanje radilice, kao što ste učinili kada ste skidali lančanik (pogledajte ilustracije).
21. Na motorima od 1,4 i 1,6 litara (osim S16NZ2), ugradite segmentni ključ na kraj koljenastog vratila. Zatim montirajte lančanik radilice s prirubnicom i ušicom za lociranje remenice radilice van (pogledajte ilustraciju).
22. Ugradite lančanik bregastog vratila. Uvjerite se da klin na kraju bregaste osovine stane u rupu na lančaniku i zategnite pričvrsni vijak navedenim momentom pritezanja tehnički podaci. Spriječite okretanje bregastog vratila kao što ste to učinili prilikom uklanjanja. Provjerite stanje brtve poklopca bregastog vratila, zamijenite je ako je potrebno, zatim postavite poklopac. Provjerite jesu li nosači za visokonaponsku žicu i druge električne žice ispravno postavljeni, zatim spojite crijevo za odzračivanje (pogledajte ilustracije).
23. Privremeno postavite remenicu radilice i provjerite jesu li oznake poravnanja na remenici radilice i lančaniku bregastog vratila poravnate kao što je opisano u koraku 7, zatim stavite nazubljeni pogonski remen na lančanike (pogledajte ilustraciju), počevši od lančanika radilice.
24. Ugradite remenicu radilice, zategnite pričvrsne vijke s reguliranim momentom pritezanja tehnički podaci (pogledajte ilustracije). Ako je potrebno, držite radilicu kao što ste učinili kad ste je uklanjali.
25. Podesite napetost razvodnog remena kako je opisano u Poglavlje 11.
26. Na modele od 1,6 litara sa servo upravljačem, ugradite pumpu servo upravljača kako je opisano u odjeljak 10.
27. Ugradite vanjske poklopce zupčastog remena i na motore C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, ponovno spojite ožičenje osjetnika mjerača temperature.
28. Ugradite pogonski remen alternatora, podesite napetost kako je opisano u odjeljak 5.
29. Na motore C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara sa servoupravljačem, ugradite pogonski remen pumpe servoupravljača, podesite napetost remena kako je opisano u odjeljak 1 i odjeljak 10.
30. Spojite negativni kabel akumulatora.
Podešavanje
Napomena: Za provjeru napetosti nazubljenog pogonskog remena, proizvođač preporučuje korištenje posebnog Opelovog alata br. KM-510-A. Ako ovaj alat nije dostupan, preporučuje se da kontaktirate svog prodavača kako biste ispravno zategnuli remen.
31. Zategnutost rabljenog zupčastog pogonskog remena treba provjeriti dok je motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Zategnutost novog zupčastog pogonskog remena treba provjeriti kod hladnog motora.
32. Otpustite pričvrsne kopče, uklonite glavni vanjski poklopac pogonskog remena, zatim otkopčajte manji vanjski poklopac s pumpe rashladne tekućine.
33. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu najmanje četvrtinu okretaja.
34. Ako postoji posebna šablona, postavite je u sredinu između lančanika vodene pumpe i bregastog vratila. Predložak bi se trebao nalaziti na pogonskom remenu (pogledajte ilustraciju).
35. Polako otpustite upravljačku polugu na šabloni, zatim lagano udarite šablonu dva ili tri puta i zabilježite očitanje na ljestvici (pogledajte ilustraciju).
36. Ako se napetost razlikuje od specificirane, otpustite tri vijka koji pričvršćuju pumpu rashladnog sustava, okrenite pumpu u željenom smjeru da postignete željenu napetost. Okretanjem u smjeru kazaljke na satu povećat ćete napetost remena, a okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu napetost će se smanjiti.
37. Lagano zategnite pričvrsne vijke pumpe za hlađenje.
38. Uklonite šablonu za zatezanje, okrenite radilicu jedan puni krug u smjeru kazaljke na satu.
39. Ponovno provjerite napetost remena kako je opisano u točkama 4 i 5.
40. Ako se napetost razlikuje od navedene, ponovite korake opisane u paragrafima 6-9 uključivo dok ne postignete željenu napetost.
41. Na kraju podešavanja uklonite predložak, zategnite vijke pumpe rashladnog sustava s reguliranim momentom pritezanja tehnički podaci, postavite vanjske poklopce razvodnog remena.
42. Ako nema posebnog predloška, možete približno provjeriti napetost pogonskog remena okretanjem palcem i kažiprstom u sredini između lančanika pumpe rashladnog sustava i bregaste osovine. Uz ispravnu napetost, remen se može zakrenuti samo za 90° (pri umjerenom pritisku) (pogledajte ilustraciju). Ako je podešavanje potrebno, postupite kako je ranije opisano u ovom poglavlju, ali savjetujemo vam da provjerite napetost remena kod ovlaštenog Opel servisera što je prije moguće.
Komentari posjetitelja