Opis
1. Ako dođe do pada snage motora ili ako dođe do izostanka paljenja, a greška nije povezana sa sustavom paljenja ili goriva, ispitivanje kompresije može vam pružiti informacije o mogućem uzroku greške
2. Motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu, akumulator mora biti potpuno napunjen, a svjećice moraju biti uklonjene. Trebat će vam i pomoć druge osobe.
3. Isključite sustav paljenja odvajanjem niskog napona sa svitka paljenja ("+15"). Ugradite mjerač kompresije u otvor za svjećicu cilindra #1.
4. Zaključajte gas u potpuno otvorenom položaju, okrenite motor sa starterom. Zabilježite najveće očitanje mjerača kompresije.
5. Ponovite test na preostalim cilindrima, bilježeći vrijednosti kompresije.
6. Razlika tlaka između bilo koja dva cilindra ne smije prijeći 1,0 bar. Ako je bilo koji tlak u cilindru nizak, dodajte motorno ulje u otvor svjećice i ponovite test.
7. Ako se kompresija privremeno poboljša nakon dodavanja ulja (ustati), to ukazuje na istrošenost stijenke cilindra ili klipnog prstena. Ako nema poboljšanja, onda je curenje ili kroz izgorjele ventile ili izgorjelu brtvu glave cilindra.
8. Niska kompresija između dva susjedna cilindra je gotovo sigurno posljedica prepuhane brtve glave između njih.
9. Po završetku testa, ugradite svjećice, spojite niskonaponsku žicu na svitak paljenja.
Komentari posjetitelja