Inspekcija
1. Provjerite stanje klipnjače i glavnih rukavaca koljenastog vratila tako da nema istrošenosti ili ogrebotina, provjerite njihovu ovalnost i konusnost. Ako dimenzije radne površine ne padnu unutar dopuštenih granica navedenih u Specifikacijama na početku ovog odjeljka, potrebno je ponovno brusiti klipnjaču i/ili glavne rukavce.
2. Kada su donji kraj klipnjače i klipnjače istrošeni, osjeća se metalna detonacija, posebno primjetna kada se motor opterećuje pri niskim brzinama, a sve to prati neki pad tlaka ulja.
3. Kada su glavni ležaj i glavni rukavac istrošeni, osjeća se jaka vibracija motora - pojačava se s povećanjem brzine, a opet prati pad tlaka ulja.
4. Ako radilicu treba ponovno brusiti, obratite se stručnjaku za popravak motora, on će vam također reći točne dimenzije za popravak košuljica.
5. Provjerite ima li na kraju klipnjače i glavnih ležajeva znakova općeg trošenja, habanja, rupa i ogrebotina. Ležajevi bi trebali biti mat sivi. Ležajevi s udjelom indija u podlozi, te ako je vidljivo izbočenje inkluzija bakrene boje na radnoj površini, ležajevi se smatraju jako istrošenim. Zamijenite ležajeve ako su u ovakvom stanju ili ako postoje drugi znakovi istrošenosti ili rupa. Toplo vam savjetujemo da zamijenite košuljice, bez obzira na njihovo stanje, tijekom remonta motora. Ugradnja rabljenih ležajeva je lažna ekonomija.
6. Prevelike čahure za popravak dizajnirane su da stanu u ponovno brušenu radilicu. U stvari, košuljice su malo veće od navedenih, jer postoje radne tolerancije u njihovoj proizvodnji.
7. Glavni ležaj i ležaj klipnjače mogu se prepoznati po oznakama na kraju. Standardne veličine umetaka za uši označene su sa STD ili.00, prevelike umetke označene su navedenom vanjskom veličinom od 0,020 u/s. Ova metoda označavanja odnosi se samo na zamjenske košuljice, a ne na one koje se koriste u proizvodnji motora.
8. Za precizno određivanje istrošenosti ležaja koristi se poseban alat Plastigage. Radilica se nalazi u glavnim ležajevima (a po potrebi i klipnjaču), a komadić Plastigagea stavlja se preko vrata. Opel preporučuje obilno podmazivanje rukavaca radilice i ležajeva kako bi se spriječilo lijepljenje i kidanje Plastigagea kada se ukloni poklopac ležaja. Poklopac je postavljen i vijci su stegnuti silom zatezanja koja je regulirana Specifikacijama. Poklopac se zatim uklanja i širina zgnječenog Plastigagea mjeri pomoću posebne tablice koja prikazuje radni zazor ležaja.Zazor se mora usporediti s podacima u Specifikacijama.
9. Gdje je primjenjivo, provjerite da zupci na kotaču TDC senzora radilice nisu oštećeni (pogledajte ilustraciju). Ako se pronađu ta oštećenja, radilica se mora zamijeniti.
10. Slično, provjerite stanje klinova u prednjim protuutezima radilice koji se koriste za ugradnju jedinice dijagnostičkog senzora koju koriste Opel trgovci (pogledajte ilustraciju).
Komentari posjetitelja