Napomena: motor mora biti hladan kada skidate glavu cilindra. Nemojte skidati glavu s vrućeg motora. Koristite nove pričvrsne vijke i novu brtvu glave cilindra prilikom ugradnje, brtvilo će biti potrebno pri ugradnji kućišta bregastog vratila. Navedeni momenti pritezanja odnose se samo na najnovije vijke dostupne od Opela. Rani vijci moraju biti zategnuti drugačijim momentom. Molimo posavjetujte se sa svojim dobavljačem.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 3.
3. Odvojite izlaznu cijev od razvodnika, kako slijedi Odjeljak 4C.
4. Glava cilindra se može ukloniti zajedno s razvodnicima ili se razvodnici mogu odvojiti od glave motora prije njenog uklanjanja, za to pogledajte relevantna poglavlja odjeljaka 4A, 4B ili 4C. Ako se ne radi ništa na usisnom razvodniku, može se odvrnuti od glave i popraviti, čime se eliminira potreba za odvajanjem povezanih crijeva, cijevi i ožičenja.
5. Ako se glava cilindra mora ukloniti zajedno s razvodnicima, odvojite sva crijeva, cijevi i električne žice od usisnog razvodnika i povezanih komponenti, prema Odjeljcima 4A ili 4B. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijevo za topli zrak od plašta na ispušnom razvodniku. Olabavite nosače alternatora kao što je opisano u odjeljku 5, zatim odvrnite gornje nosače alternatora iz usisnog razvodnika.
6. Ako se usisni razvodnik mora ostaviti u odjeljku motora, postupite kako je opisano u nastavku, u suprotnom prijeđite na korak 15.
7. Odvojite vod filtra za zrak od bloka grijača na rasplinjaču ili kućištu leptira za gas ili izravno od kućišta leptira za gas (ovisno o modelu), odvojite crijevo za odzračivanje na poklopcu bregastog vratila koje ide do rasplinjača ili kućišta leptira za gas (ovisno o modelu) (pogledajte ilustraciju).
8. Na modelima C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara, odvojite manje crijevo rashladne tekućine s vrha kućišta termostata.
9. Na modelima od 1,6 litara (osim S16NZ2), odvojite crijevo za odzračivanje (koji ide od poklopca bregastog vratila do usisne grane) od poklopca bregastog vratila.
10. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, odvrnite dvije petlje uzemljenja s kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
11. Na modelima 1,4 i 1,6 litara (osim S16NZ2), odvojite crijevo koje povezuje cijev za odzračivanje kućišta radilice sa stražnjim dijelom kućišta bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
12. Otpustite pričvršćivanje generatora, vođeni odjeljak 5, zatim odvrnite gornji nosač alternatora od usisnog razvodnika.
13. Na kraju, provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i žice otpojeni, zatim odvrnite pričvrsne matice, označavajući mjesto nosača za podizanje motora, podignite usisni razvodnik s glave cilindra. Uvjerite se da je razdjelnik pravilno poduprt, također pazite da ne deformirate crijeva, cijevi, žice itd. koji su ostali spojeni.
14. Uklonite brtvu razvodnika s glave cilindra.
15. Ako je potrebno, uklonite ispušnu granu kako je opisano u Odjeljak 4C.
16. Uklonite nazubljeni pogonski remen i lančanik bregastog vratila kako je opisano u Poglavlje 11.
17. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje gornjeg stražnjeg poklopca pogonskog remena s kućišta bregastog vratila.
18. Odspojite visokonaponske žice od svjećica i indukcijskog svitka, bilježeći njihov položaj kako biste pojednostavili instalaciju, i uklonite poklopac razdjelnika prekidača prema smjernicama odjeljak 5. Gdje je primjenjivo, odspojite kabelski svežanj razdjelnika.
19. Odvojite crijevo od priključka koji povezuje cijev za odzračivanje kućišta radilice s kućištem bregastog vratila. Uklonite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi za odzračivanje kućišta radilice na kraj glave cilindra (pogledajte ilustracije).
20. Odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta termostata.
21. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijeva za dovod goriva od pumpe za punjenje goriva. Zatvorite otvorene krajeve crijeva kako biste spriječili curenje goriva i ulazak prljavštine
22. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. isključena.
23. Radite izvana prema unutra u spirali kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju), otpustite sve vijke glave cilindra za četvrtinu okretaja. Zatim otpustite sve vijke za pola kruga i na kraju potpuno olabavite i uklonite vijke. Uklonite podloške.
24. Podignite kućište bregastog vratila s glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, lagano udarite kućište čekićem kako biste ga oslobodili od glave cilindra. Imajte na umu da se kućište bregastog vratila nalazi na klinovima.
25. Podignite klackalice i njihove jastučiće s glave, spremite ih redoslijedom kojim su uklonjeni kako se ne bi pomiješali tijekom postavljanja (pogledajte ilustracije).
26. Podignite dizače ventila s glave cilindra, preklopite ih dok stoje u uljnoj kupki (pogledajte ilustraciju). Provjerite je li ulje dovoljno duboko da potpuno prekrije podizače ventila i držite podizače tako da se mogu ponovno postaviti.
27. Podignite glavu s bloka cilindra (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, lagano udarite čekićem po glavi cilindra kako biste je oslobodili iz bloka. Imajte na umu da se glava cilindra nalazi na klinovima.
28. Uklonite i bacite brtvu glave.
Montaža
29. Očistite spojne površine glave motora i bloka, spojne površine kućišta bregastog vratila i glave motora. Nemojte oštetiti strojno obrađene površine glave i kućišta bregastog vratila. Pokrijte rashladne prolaze i druge otvore ljepljivom trakom ili krpama kako biste spriječili ulazak prljavštine i naslaga. Uklonite ulje iz svih rupa za vijke; ako ulje ostane u rupama, blok može puknuti kao rezultat hidrauličkog tlaka kada se vijci zategnu.
30. Ako je potrebno, glava cilindra se može rastaviti i provjeriti kako je opisano u poglavljima 22 i 23, a kućište bregastog vratila može se rastaviti kako je opisano u 18. poglavlje.
31. Započnite instalaciju ovako: postavite novu brtvu na blok tako da riječ "OBEN" ili "TOR" mogao čitati odozgo (pogledajte ilustracije).
32. Nakon što ste temeljito očistili spojne površine, namjestite glavu na blok cilindra tako da klinovi uđu u svoje rupe.
33. Ugradite podizače ventila, potisne jastučiće i klackalice na glavu cilindra (na mjesta gdje su stajali prije uklanjanja). Obilno podmažite sjedišta podizača ventila uljem, a ako se postavljaju novi podizači, uronite svaki u posudu s motornim uljem i nekoliko puta stisnite rukom da se napuni uljem. Podmažite kontaktne površine podizača, potisnih jastučića i klackalica molibdenskom mašću (pogledajte ilustraciju).
34. Privremeno postavite lančanik radilice, provjerite ostaju li oznake poravnanja na istim položajima na kojima su bile prije skidanja pogonskog remena (vidi poglavlje 11).
35. Nanesite brtvilo (Opel #90094714 ili ekvivalent) na dodirnim površinama glave cilindra (pogledajte ilustraciju), zatim postavite kućište bregastog vratila na glavu.
36. Ugradite nove vijke glave, ne zaboravite postaviti podloške ispod glave, zavijte vijke što je više moguće rukom (pogledajte ilustraciju).
37. Zategnite vijke u spiralu iznutra prema van kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju). Zategnite vijke u četiri stupnja - to jest, zategnite sve vijke momentom faze 1, zatim zategnite sve vijke momentom faze 2, i tako dalje (pogledajte ilustracije).
38. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Obratite pažnju na sljedeće.
39. Provjerite jesu li visokonaponske žice postavljene na odgovarajuće cilindre.
40. Ugradite lančanik bregastog vratila i nazubljeni pogonski remen, zategnite remen kako je opisano u Poglavlje 11.
41. Gdje je potrebno, ugradite razvodnike na glavu cilindra kako je opisano u odjeljku 4A, 4B ili 4C, koristite nove brtve.
42. Ponovno spojite izlaznu cijev na razvodnik pomoću nove brtve. Da biste to učinili, slijedite Odjeljak 4C, ako je potrebno.
43. Ugradite gornji nosač alternatora, zatim podesite napetost pogonskog remena alternatora kako je opisano u odjeljak 5.
44. Napunite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 3.
45. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. spojena.
46. Kada se motor pokrene, provjerite ima li znakova curenja
47. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, provjerite i, ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda (ako je moguće) i mješavina (ako je moguće), kao što je opisano u Odjeljcima 4A ili 4B.
Komentari posjetitelja