Napomena: Za ovaj posao potrebni su vitlo i dizalica. Ako se pretvarač momenta ukloni iz mjenjača (čak i djelomično), može doći do značajnog curenja tekućine. Kako biste to spriječili, odvojite motor od mjenjača, pažljivo poduprite pretvarač zakretnog momenta tako da ga čvrsto pritisnete uz mjenjač. Ako je mjenjač potrebno ukloniti nakon nekog vremena, učvrstite pretvarač zakretnog momenta pričvršćivanjem metalne trake preko kontaktne površine kućišta kvačila.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Skinite poklopac (Odjeljak 11).
3. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce.
4. Ispraznite rashladni sustav, uklonite hladnjak i crijeva hladnjaka tekućine mjenjača (modeli s automatskim mjenjačem), kako je opisano u odjeljak 3.
5. Ispustite motorno ulje kako je opisano u odjeljak 1, uklonite i bacite filter ulja.
6. Uklonite filtar za zrak (ili poklopac filtera za zrak), cjevovod filtera, rasplinjač ili blok grijača kućišta leptira za gas (ovisno o modelu), vođeni Sekcijama 4A ili 4B, ako je potrebno. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijevo za topli zrak od komore grijača zraka na ispušnom razvodniku i od zračnog filtra, uklonite crijevo. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite dodatne žice, crijeva itd. od rasplinjača kao što je opisano u Odjeljak 4A.
7. Uklonite alternator kako je opisano u odjeljak 5.
8. Na modelima servo upravljača, uklonite hidrauličku pumpu kako je opisano u odjeljak 10.
9. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
10. Odspojite kabel s poluge gasa i nosača na rasplinjaču ili usisnom razvodniku, ovisno o modelu.
11. Na modelima s rasplinjačem, odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta automatskog čoka i odvojite ožičenje od grijača automatskog čoka i zavojnice prigušivača (pogledajte ilustracije). Također odvojite vakuumsku cijev bloka grijača od rasplinjača.
12. Odvojite vakuumsku cijev osjetnika tlaka od rasplinjača (pogledajte ilustraciju).
13. Uklonite crijeva rashladne tekućine s usisnog razvodnika i/ili kućišta leptira za gas, ovisno o modelu.
14. Odspojite crijeva za dovod goriva od pumpe za punjenje i separatora pare na modelima s rasplinjačem ili od vodova za gorivo na desnoj strani odjeljka motora na drugim modelima. Zatvorite otvorene krajeve cijevi i crijeva kako biste spriječili curenje prljavštine i goriva (pogledajte ilustracije).
15. Odspojite sve relevantne električne žice i konektore, uklonite kabelski svežanj za ubrizgavanje goriva. Povucite omotač kabelskog svežnja, stisnite pričvrsne kopče konektora kabelskog svežnja kako biste oslobodili omotač od mlaznica za gorivo (pogledajte ilustraciju).
16. Odvojite crijeva rashladne tekućine grijača od otvora za podmazivanje rashladne tekućine na stražnjoj strani bloka cilindra.
17. Odspojite električno ožičenje sa sljedećih komponenti (gdje je primjenjivo):
- a) Starter
- b) Distributer (obratite pažnju na položaj visokonaponske žice)
- c) Senzor pritiska ulja
- d) Senzor temperature ulja
- e) VARG senzor
- j) Senzor razine ulja
- g) Senzor kucanja
- h) senzor temperature rashladne tekućine
- i) Senzor mjerača temperature
18. Obavite završnu provjeru jesu li sva relevantna crijeva, cijevi i žice otpojeni i jesu li spojeni na motor.
19. Uklonite prednji dio ispušnog sustava kako je opisano u odjeljku 4C.
20. Odvijte i uklonite zaštitni poklopac kućišta kvačila (pogledajte ilustraciju).
21. Uklonite kvačilo (ovisno o modelu), kako je opisano u odjeljak 6. Na modelima s automatskim mjenjačem, prije odvrtanja pretvarača zakretnog momenta, kredom ili flomasterom označite njegov položaj u odnosu na pogonski disk. Pogledajte napomenu na početku ovog poglavlja, a za više informacija pogledajte Odjeljak 7B.
22. Uklonite remenicu radilice. Neke remenice pričvršćene su s četiri vijka koje je potrebno odvrnuti nasadnim ključem. Odvijte redom i uklonite sva četiri vijka. Na drugim motorima, remenica je pričvršćena jednim vijkom, koji također učvršćuje lančanik radilice. Na modelima s ručnim mjenjačem, ako je motor u vozilu, radilica se može blokirati od okretanja uključivanjem 1. stupnja prijenosa i pritiskanjem papučice kočnice. Ili, kroz rupu na poklopcu kućišta kvačila, umetnite veliki odvijač u zupce zamašnjaka (ili pogonsku ploču, na modelima s automatskim mjenjačem). Najlakši način da dođete do remenice radilice je kroz luk desnog kotača, nakon što ga uklonite.
23. Pričvrstite vitlo na nosače za podizanje motora na glavi cilindra, malo podignite motor.
24. Otpustite i uklonite dva od tri gornja vijka za pričvršćivanje motora na mjenjač koji su dostupni iz odjeljka motora, ostavljajući jedan na mjestu.
25. Odvijte desni pričvrsni nosač motora od tijela i od bloka cilindra, uklonite pričvrsni nosač.
26. Isključite i uklonite četiri donja vijka za pričvršćivanje motora na prijenos.
27. Poduprite mjenjač postavljanjem dizalice s komadom drveta ispod nje. Uklonite preostali gornji pričvrsni vijak mjenjača.
28. Po potrebi manipulirajte motorom, odvojite ga od prijenosa. Imajte na umu da se prijenos nalazi na klinovima u bloku cilindra.
29. Pažljivo podignite motor iz vozila, pazeći da ne oštetite komponente u motornom prostoru.
30. S uklonjenim motorom, mjenjač se može poduprijeti postavljanjem daske između kućišta kvačila i donjeg okvira prednjeg ovjesa. Zatim izvadite dizalicu ispod mjenjača.
Montaža
Napomena: Prilikom ugradnje koristite nove lijeve i desne vijke nosača motora/mjenjača na karoseriji.
31. Pomoću slavine M10x1,25 očistite navoje u rupama pretvarača momenta i pripremite nove vijke prije sastavljanja.
32. Poduprite mjenjač dizalicom, uklonite ploču između kućišta kvačila i donjeg okvira.
33. Poduprite motor vitlom za podizanje, nježno ga spustite na mjesto u motornom prostoru.
34. Spojite motor i mjenjač zajedno, pazeći da je mjenjač postavljen na klinove u bloku cilindra. Zatim postavite gornja tri vijka motora i mjenjača.
35. Zategnite sve matice i vijke na navedeni moment. Prilikom stiskanja vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču potreban je poseban adapter (pogledajte ilustraciju).
36. Ako je kvačilo pričvršćeno na zamašnjak, provjerite da mjenjač ne visi na ulaznom vratilu.
37. Ugradite četiri donja vijka između motora i mjenjača, ali opet, nemojte ih potpuno zategnuti u ovoj fazi.
38. Ugradite desni nosač motora na blok cilindra, zategnite pričvrsne vijke reguliranom silom zatezanja tehnički podaci.
39. Pomaknite motor i mjenjač po potrebi, ugradite nove vijke desnog nosača koji pričvršćuju motor na tijelo, zatim ih zategnite reguliranom silom zatezanja tehnički podaci.
40. Zategnite sve vijke pričvršćivanja motora na prijenos reguliranom silom zatezanja tehnički podaci, zatim odvojite dizalicu i vitlo od motora, uklonite tom kutiju ispod mjenjača.
41. Ugradite zaštitni poklopac kućišta spojke mjenjača.
42. Ugradite kvačilo kako je opisano odjeljak 6.
43. Ugradite prednji ispušni sustav kako je opisano u Odjeljak 4C.
44. Ugradite remenicu radilice obrnutim redoslijedom od skidanja kao što je ranije opisano u paragrafu 22. Zategnite pričvrsne vijke reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci.
45. Spustite auto na tlo.
46. Ponovo instalirajte sve relevantne žice, cijevi i crijeva, itd., obrnutim redoslijedom od uklanjanja kao što je gore navedeno.
47. Gdje je primjenjivo, ugradite pumpu servoupravljača, zategnite pogonski remen pumpe, odzračite hidraulički krug kako je opisano u odjeljak 10.
48. Ugradite alternator i zategnite pogonski remen kako je opisano u odjeljak 5.
49. Postavite komponente zračnog filtra, vodeći se Odjeljcima 4A ili 4B, ako je potrebno. Na modelima s rasplinjačem ponovno spojite crijevo toplog zraka na komoru grijača zraka na ispušnom razvodniku.
50. Ugradite novi filter ulja ako već niste), napunite motor uljem kako je opisano u odjeljak 1.
51. Ugradite hladnjak, napunite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 3.
52. Ugradite poklopac kako je opisano u odjeljku 11.
53. Spojite negativni kabel akumulatora.
54. Zatim idite na Poglavlje 37.
Komentari posjetitelja