Sustav vraća male količine ispušnih plinova u ciklus izgaranja kako bi se smanjili dušikovi oksidi (NOx).
Na C16 NZ, C16 NZ2 i C18 NZ motorima, količina ispušnog plina ispuštenog za ponovno sagorijevanje kontrolira se vakuumom u razvodniku kroz EGR ventil postavljen na usisnu granu. Kada je ventil otvoren, mala količina ispušnog plina ulazi u usisni kanal, a zatim u otvore u glavi cilindra.
Na motorima X16 SZ, EGR ventilom upravlja blok postavljen na lijevoj strani odjeljka motora iza akumulatora. Ova jedinica pojačava signale primljene od ECU-a sustava goriva i kontrolira EGR ventil, osiguravajući preciznu kontrolu izgaranja ispušnih plinova ovisno o načinu rada motora.
Komentari posjetitelja