S glatkim i ravnomjernim pritiskom na papučicu gasa dolazi do ranog prebacivanja u stupnjeve prijenosa uz ekonomičnu potrošnju goriva. Mehaničko uključivanje potrebno samo u iznimnim slučajevima. izabrati "3", "2" i "1" brzine - samo ako želite izbjeći prebacivanje u viši stupanj prijenosa ili podkočenje motorom.
Čim prometna situacija dopusti, prijeđite na "D".
Elektronička kontrola vožnje u položaju "D"
- Sportski program, viši okretaji motora: Pritisnite tipku "S" (simbol je uključen)
- Štedni program ponovno pritisnite tipku "S"
Moguće je mehaničko prebacivanje:
- 1 = 1. brzina
- 2 = 3. brzina
- 3 = 3. brzina
- D = 4. brzina
Položaji ručice mjenjača P, R i N
- P = parkirni položaj. Prednji kotači su blokirani. Samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno i zategnuta parkirna kočnica.
- R = obrnuto. Uključite samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
- N = neutralni položaj i, prema tome, položaj mirovanja.
Motor se pokreće u položaju "R" ili "N". Prilikom mijenjanja brzina ne pritiskajte papučicu gasa.
Položaj "D"
D = dugi položaj za normalnu vožnju u 1. do 4. stupnju prijenosa.
4. stupanj prijenosa je najviši stupanj prijenosa. Pri vožnji u ovom stupnju prijenosa smanjuje se broj okretaja motora, potrošnja goriva i buka.
Nakon pokretanja motora i prebacivanja u položaj "D", automatski mjenjač je postavljen na program ekonomične vožnje.
3. korak
3 = položaj za vožnju u 1., 2. i 3. stupnju prijenosa. Čak i kada vozite velikom brzinom, ručica mjenjača ostaje u položaju 3. Ipak, nemojte prekoračiti najveću dopuštenu brzinu u 3. stupnju prijenosa.
Faza 2
2 = položaj za vožnju u 1. i 2. stupnju prijenosa, npr. kada se vozi u planinama; dok kutija ne prelazi u 3. i 4. brzinu.
1. faza
1 = položaj za maksimalnu silu kočenja, npr. na strmim nizbrdicama mjenjač ne prebacuje u stupnjeve prijenosa veće od 1.
Pomoć pri povlačenju
U slučaju otežane vožnje na skliskoj cesti, za pokretanje pritisnite tipku (samo prekidači u položaju "D" - omogući kontrolu ). Automobil će se kretati u 3. brzini.
Pomoć pri startanju automatski se isključuje pri brzinama većim od 80 km/h.
Osim toga, isključivanje je moguće kada:
- pritiskom na tipku
- ručna aktivacija "R", "3", "2" ili "1"
- jak plin dulje od 2 sek. ili isključite paljenje
Prisilno mijenjanje brzina unatrag (Kickdown)
Pritisak na papučicu gasa preko točke otpora: kada brzina padne ispod određene vrijednosti, mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa kako bi maksimalno iskoristio snagu motora.
Važna napomena: Ako vozilo ne ubrzava normalno ili ako se papučica gasa ne može pritisnuti do kraja, došlo je do oštećenja. Treperi simbol . Odmah se obratite servisu.
Dodatno kočenje motorom
Za korištenje funkcija kočenja motora pri spuštanju, uključite "3", "2" prijenos ili, ako to situacija zahtijeva, "1".
Posebno učinkovit učinak kočenja na "1" prijenos. Ako "1" stupanj prijenosa uključen pri vrlo velikoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u 2. stupnju prijenosa sve dok se, na primjer, kočenjem ne postigne prijelaz u 1. stupanj prijenosa.
Stop
Uključeni stupanj prijenosa u stanju mirovanja s upaljenim motorom može se pohraniti.
Prilikom zaustavljanja na strmini obavezno zategnite ručnu ili radnu kočnicu – ne pokušavajte zadržati vozilo povećanjem broja okretaja u uključenom stupnju prijenosa.
Za duga zaustavljanja, primjerice u prometnim gužvama ili na prijelazu, isključite motor.
Prije izlaska iz vozila prvo zategnite ručnu kočnicu, a zatim prebacite u mjenjač "R" i izvadite ključ iz kontakt brave.
"povlačenjem"
Da biste izvukli automobil zaglavljen u pijesku, blatu, snijegu, lagano pritisnite papučicu gasa i stalno mijenjajte ručicu mjenjača između položaja "D" i "R". Držite brzinu motora što je moguće nižom, izbjegavajte nagli porast plina. Gore opisana metoda koristi se samo u rijetkim slučajevima.
Precizno manevriranje
Za precizno manevriranje, kao što je parkiranje, vožnja u garažu itd., možete koristiti klizač na nagibima. Podesite brzinu laganim otpuštanjem papučice kočnice.
Nikada ne pritiskajte papučice gasa i kočnice istovremeno.
Komentari posjetitelja