Klinasti remen (nije rebrasta)
Povlačenje
1. Odvojite dovod zraka od filtra za zrak i zračnog bloka ili kućišta leptira za gas, ovisno o modelu, i uklonite ga radi lakšeg pristupa.
2. Životni vijek remena ovisi o ispravnoj napetosti remena. Ali također je nemoguće previše zategnuti, jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora.
3. Potrebno je redovito provjeravati stanje pojasa, te je li istrošen, pohaban (pohaban) ili pokvaren, zamijenite. Preporuča se da u svom vozilu uvijek imate odgovarajuću vrstu rezervnog pojasa.
4. Na modelima servo upravljača, pogonski remen alternatora također pokreće pumpu servo upravljača.
5. Za uklanjanje remena na modelima od 1,8 i 2,0 litre, prvo uklonite pogonski remen pumpe servoupravljača kako je opisano u odjeljak 10.
6. Otpustite matice i vijke za pričvršćivanje generatora dovoljno da se generator može okrenuti prema motoru.
7. Povucite remen s remenica.
Montaža
8. Koristite ispravnu vrstu pojasa. Postavite remen oko remenica. Uklonite labavost remena povlačenjem alternatora od motora i čvrstim zatezanjem matica i vijaka.
Podešavanje
9. Iako su dostupni posebni alati za mjerenje napetosti remena, gruba procjena točne napetosti može se napraviti na sljedeći način. Ako se snažnim pritiskom palca na sredini najdužeg dijela između remenica remen pomakne za približno 13,0 mm, napetost se smatra ispravnom.
10. Nakon otpuštanja pričvrsnih vijaka, odmaknite alternator od motora drvenom polugom dok ne postignete točnu napetost. Zatim zategnite matice i vijke.
11. Gdje je primjenjivo, postavite i zategnite pogonski remen pumpe servo i upravljača kako je opisano u odjeljak 10.
12. Ugradite dovod zraka.
13. Kad se ugradi novi remen, vjerojatno će se malo istegnuti, pa se napetost mora ponovno provjeriti i prilagoditi nakon 400 km vožnje.
Rebrasti klinasti remen
Opći opis
14. Kasniji modeli opremljeni servo upravljačem opremljeni su rebrastim klinastim remenom i valjkom za automatsko zatezanje. Nakon što je remen postavljen, nije potrebno daljnje podešavanje jer ispravnu napetost održava valjak za automatsko zatezanje. Postupci uklanjanja i postavljanja su sljedeći.
Povlačenje
15. Za bolji pristup, uklonite sklop filtra za zrak i dovod zraka.
16. Ako se pogonski remen ponovno koristi, kredom označite na njemu smjer vrtnje.
17. Pomoću ključa ili nasadnog ključa na šesterokutu valjka za automatsko zatezanje okrenite valjak u smjeru kazaljke na satu (kada se gleda s desne strane automobila) i popravite ga u ovom položaju. Nakon popuštanja napetosti pogonskog remena, skinite ga s remenica, a zatim pustite da se zatezač vrati u prvobitni položaj.
18. Poduprite motor dizalicom.
19. Ispod automobila odvrnite desni blok nosača koji montira motor s karoserije.
20. Spustite dizalicu dovoljno da uklonite pogonski remen između bloka nosača i tijela.
Montaža
21. Provucite novi remen između bloka ruke i tijela, zatim podignite motor dizalicom u prvobitni položaj.
22. Očistite navoje montažnih vijaka sklopa nosača, nanesite smjesu za blokiranje i postavite vijke. Zategnite vijke navedenim momentom tehnički podaci (vidi Odjeljak 2A).
23. Okrenite valjak automatskog zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i postavite pogonski remen oko remenica kako je prikazano (pogledajte ilustraciju). Nakon što je remen ispravno postavljen, otpustite zatezač, koji će automatski zategnuti remen.
24. Na kraju, ugradite sklop filtra za zrak i dovod zraka.
Komentari posjetitelja