Upozorenje: Prije bilo kakvog rada na sustavu zračnih jastuka, odvojite negativni pol akumulatora. Nakon završetka rada ponovno spojite konektor i, pazeći da nema nikoga u automobilu, spojite akumulator.
Svi modeli od 1993. opremljeni su zračnim jastukom koji je dizajniran da spriječi ozbiljne ozljede vozača tijekom nesreće. Sličan zračni jastuk je instaliran na nekim modelima za suvozača. Sustav zračnih jastuka aktivira se u slučaju jakog frontalnog sudara veće od određene sile, ovisno o vrsti sudara. Zračni jastuk se napuhuje u milisekundi i sprječava vozača da udari u upravljač ili suvozača da udari u kontrolnu ploču, uvelike smanjujući rizik od ozljeda. Gotovo odmah nakon napuhavanja, zračni jastuk počinje ispuštati zrak.
Svaki put kada se uključi paljenje, kontrolna jedinica zračnog jastuka obavlja samotestiranje. Samotestiranje traje otprilike 4 sekunde, a za to vrijeme svijetli svjetlo upozorenja zračnog jastuka na ploči s instrumentima. Nakon završetka samotestiranja, lampica bi se trebala ugasiti. Ako se lampica upozorenja ne upali kada se motor pokrene, ne ugasi se nakon dovoljnog perioda samotestiranja ili ostane upaljena tijekom cijele vožnje, došlo je do oštećenja sustava zračnih jastuka. Vozilo bi trebalo pokazati Opelovom trgovcu što je prije moguće.
Na vozilima s instaliranim zračnim jastukom za suvozača, nemojte postavljati telefone, kutije za pohranu kazeta, dodatna ogledala itd. u području zračnog jastuka, jer može doći do ozbiljnih ozljeda putnika.
Komentari posjetitelja