2. Nastavite kako je opisano u točkama 1 i 2 Poglavlje 17.
3. Odvojite fleksibilna crijeva i stražnje krajeve tvrdih kočionih cijevi s dna automobila.
4. Poduprite torzionu gredu dizalicom, postavljajući komad daske između njih.
5. Odvijte i uklonite matice i vijke koji pričvršćuju stražnje ruke za dno.
6. Polako spuštajte dizalicu sve dok čahure zadnjeg kraka ne budu dostupne, a zatim poduprite torzionu gredu pomoću oslonaca. Pazite da ne deformirate kočione cijevi.
7. Postoji poseban Opelov alat za skidanje i ugradnju čahura, ali mogu se koristiti dugi vijak, matica, podloške i komad metalne cijevi ili naglavka.
8. Prije uklanjanja čahure oštrim nožem odrežite prirubnicu s unutarnjeg kraja čahure.
9. Uklanjanje čahure bit će lakše ako se kućište čahure u stražnjoj ruci zagrije na približno 70°C pomoću sušila za kosu, na primjer. Nemojte koristiti otvoreni plamen (pored spremnika goriva).
10. Uklonite čahuru s poluge (vidi točku 7).
11. Navlažite novu čahuru s malo sapunaste vode, zatim je gurnite na mjesto tako da jezičci na kraju čahure budu usmjereni kako je prikazano (pogledajte ilustraciju).
12. Ponovite postupak na drugoj stražnjoj poluzi. Čahure se moraju mijenjati u paru.
13. Podignite torzijsku gredu pomoću dizalice i ugradite vijke i matice koje pričvršćuju prednje krajeve stražnjih krakova za dno.
U ovoj fazi nemojte potpuno zategnuti pričvrsne elemente. Uklonite oslonce osovine.
14. Pričvrstite vodove tvrde kočnice i fleksibilna crijeva na donju stranu vozila.
15. Nastavite kako je opisano u paragrafima 27-31 Poglavlje 17.
Komentari posjetitelja