1.1 Položaj komponenti prednjeg ovjesa - svi modeli
1 MacPherson amortizer
2 Donja ruka
3 Donji okvir
4 Ruka protiv prevrtanja
2. Donji krakovi su fiksirani na podokvir prednjeg dijela (horizontalna) i natrag (vertikalna) čahure.
Ovaj dizajn ovjesa povećava stabilnost kočenja vozila i izbjegava proklizavanje, čak i kada jedna strana vozila koči na skliskoj površini, a druga strana na suhoj i tvrdoj površini.
3. Zglobovi, smješteni između donjih krajeva MacPherson amortizera i donjih krakova, nose dvoredne kuglične ležajeve za sklopove kotača i kočione čeljusti.
4. Stražnji ovjes na modelima s jednim grebenom iznad glave (SOHC) (ovisni tip) Sastoji se od torzijske grede i stražnjih krakova s vretenastim oprugama i teleskopskim amortizerima. Prednji krajevi uzdužnih krakova ovjesa pričvršćeni su za dno horizontalnim čahurama, a stražnji krajevi spojeni su na amortizere. Gornji krajevi amortizera pričvršćeni su za dno. Opruge vretena djeluju neovisno o amortizerima. Neki modeli opremljeni su stabilizatorom koji je ugrađen između torzione grede i stražnjih krajeva stražnjih ruku (pogledajte ilustraciju).
1.4 Položaj komponenti stražnjeg ovjesa - modeli s jednim grebenom iznad glave (SOHC) (prikazan model sa stražnjim bubanj kočnicama)
1 amortizer
2 Ovjes na stražnjim ramenima
3 Torzijska greda
4 Opruga vretena
5. Ugrađen je sustav ručnog podešavanja krutosti stražnjeg ovjesa. neki modeli su serijski, za druge se može isporučiti po narudžbi vlasniku. Krutost ovjesa regulirana je promjenom tlaka zraka u pneumatskim amortizerima. Poseban kontrolni ventil nalazi se u prtljažniku.
6. Stražnji ovjes na modelima s dvostrukom osovinom iznad glave (DOHC) (neovisni tip) sastoji se od dijagonalnih krakova s vretenastim oprugama, teleskopskih amortizera i stabilizatora. Prednji kraj svakog dijagonalnog kraka pričvršćen je na poprečni nosač ovjesa s dvije vodoravne čahure, a stražnji su krajevi spojeni na amortizere. Gornji krajevi amortizera pričvršćeni su za dno. Opruge su ugrađene i rade neovisno o amortizerima. Zaštitna poluga se nalazi na poprečnom nosaču ovjesa i povezana je s dijagonalnim krakovima okomitim spojnim krakovima. Krajevi poprečnog nosača ovjesa pričvršćeni su izravno na dno vozila (pogledajte ilustraciju).
1.6 Položaj komponenti stražnjeg ovjesa - model s dvostrukim brijegom iznad glave (DOHC)
1 poprečni nosač
2 Dijagonalna poluga
3 spiralne opruge
4 Ruka protiv prevrtanja
5 Amortizer
6 Nosač za pričvršćivanje poprečnog nosača
7 Stražnji poprečni nosač
7. Upravljanje zupčastom letvom. Rotacija se prenosi na prednje kotače preko upravljačkih šipki, čiji su unutarnji krajevi spojeni na letvu, a vanjski krajevi na nosače ovjesa kroz kuglaste zglobove.
8. Stup upravljača sastoji se od tijela s deformabilnim dijelom i osovine čiji je donji kraj pričvršćen na elastičnu spojku.
9. Servoupravljač je standardan na nekim modelima, na drugim modelima može se isporučiti po narudžbi vlasnika. Pogon upravljača s pojačalom je hidraulički, tlak stvara pumpa koju pokreće remen s koljenastog vratila. Na modelima od 1,8 i 2,0 litara, cijevi za vođenje tekućine prolaze ispod hladnjaka kako bi se temperatura kočione tekućine održavala unutar željenih granica.
Komentari posjetitelja