Opći opis
1. Ako je bilo koja komponenta hidrauličkog kočionog sustava uklonjena, sustav se mora odzračiti nakon ugradnje.
2. Ako je komponenta jednog od krugova uklonjena, tada samo ovaj krug treba pumpati. Ako je glavni cilindar ili ventil za regulaciju tlaka uklonjen ili je pad razine tekućine uzrokovao ulazak zraka u sustav, sustav se mora potpuno odzračiti (obje konture).
3. Postoje tri metode crpljenja (Pogledaj ispod). Opel preporučuje korištenje kompleta za odzračivanje pod pritiskom.
Pumping - metoda za dvije osobe
4. Pripremite čisti stakleni spremnik, odgovarajuću duljinu plastične ili gumene cijevi koja čvrsto pristaje na otvor za odzračivanje. Trebat će vam pomoć druge osobe.
5. Uklonite poklopac za prašinu i očistite otvor za odzračivanje i susjednu površinu odgovarajuće čeljusti ili cilindra kotača (pogledajte ilustraciju). Postavite cijev pripremljenu za pumpanje na priključak. Ako se pumpa cijeli hidraulički sustav, počnite odzračivati svaki krug s prednjeg kotača (modeli bez ABS-a), na modelima s ABS-om, prvo odzračite prednji krug.
6. Provjerite je li spremnik glavnog cilindra pun. Otpustite vakuum iz pojačivača pritiskanjem papučice kočnice nekoliko puta.
7. Uronite drugi kraj plastične cijevi u spremnik, nakon što ste u njega ulili tekućinu za kočnice kako biste zatvorili kraj cijevi. Spremnik mora biti postavljen otprilike 300 mm iznad otvora za odzračivanje.
8. Otvorite odzračni ventil za pola kruga i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice dok se ne zaustavi i otpusti je. Stegnite odzračni ventil na kraju svakog pritiska prema dolje kako biste spriječili da se zrak i tekućina uklonjeni iz odzračnog otvora povuku natrag u sustav.
9. Pazite na kraj cijevi uronjen u spremnik. Kada mjehurići zraka prestanu izlaziti iz njega, dobro zategnite vijak za odzračivanje. Zamolite pomoćnika da ne otpušta pritisnutu papučicu dok zatežete spoj.
10. Dodajte tekućinu u spremnik. Tijekom postupka odzračivanja održavajte razinu tekućine u spremniku najmanje iznad rupa koje se povezuju s glavnim cilindrom. Ako se rupe otvore, zrak će ući u sustav i pumpanje će se morati ponoviti.
11. Na isti način odzračite dijagonalno suprotnu stražnju kočnicu (modeli bez ABS-a).
12. Uklonite plastičnu cijev iz priključka. Nikada ne punite sustav tekućinom koja je ispuštena tijekom pumpanja.
13. Na kraju pumpanja, dovedite razinu tekućine u spremniku na normalu. Pritisnite papučicu kočnice i provjerite ide li glatko i bez "kvarovi", što ukazuje na prisutnost zraka u sustavu.
Ispuštanje krvi - s nepovratnim ventilom
14. Za ovu metodu ispuštanja krvi postoji niz pribora. Preporučljivo je koristiti jedan od ovih kompleta jer oni znatno olakšavaju punjenje i također smanjuju rizik da se ispušteni zrak i tekućina povuku natrag u sustav.
15. Nastavite kako je opisano u točkama 5 i 6.
16. Spojite odgovarajuću cijev kompleta za odzračivanje na spoj, zatim odvrnite spoj na pola okreta. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i polako je otpustite. Nepovratni ventil iz kompleta spriječit će uvlačenje izbačenog zraka natrag u sustav. Ponavljajte ovaj postupak dok tekućina koja izlazi iz priključka ne bude bez mjehurića zraka. Stegnite vijak za odzračivanje i uklonite cijev.
17. Nastavite kako je opisano u paragrafima 11-13.
Krvarenje - korištenje kompleta za odzračivanje pod pritiskom.
18. Kompleti su dostupni u trgovinama dijelovima i obično se napajaju pomoću spremnika komprimiranog zraka.
19. Pričvrstite zatvoreni spremnik kompleta napunjen tekućinom na spremnik glavnog cilindra i spremnik komprimiranog zraka. Izvršite pumpanje otvaranjem svakog priključka redom (u gornjem nizu) i ispuštanje tekućine dok ne nestane mjehurića zraka.
20. Ova metoda ima prednosti jer velika količina tekućine sprječava ulazak zraka u glavni cilindar tijekom odzračivanja.
21. Pumpanje pod pritiskom posebno je učinkovito kod pumpanja "kompleks" sustava ili kada je sustav potpuno odzračen tijekom sljedeće izmjene tekućine. Opel preporučuje korištenje ove metode.
22. Započnite s pumpanjem kako je opisano u točkama 5 i 6, zatim nastavite kako je navedeno u točkama 11-13.
Komentari posjetitelja