Motori od 1,8 i 2,0 litara
Povlačenje
Odspojite žicu "mase" iz baterije.
Otpustite tri vijka i uklonite razdjelnik.
Odspojite visokonaponske žice.
Uklonite poklopac protiv prašine.
Odvijte dva vijka koji pričvršćuju klizač razdjelnika.
Montaža
Zategnite dva vijka koji pričvršćuju klizač razdjelnika.
Postavite poklopac za prašinu.
Spojite visokonaponske žice i pričvrstite poklopac razdjelnika.
Podmažite pričvrsne vijke brtvilom prije zatezanja, na primjer, Opel 1510177 (90167347).
Spojite žicu "mase" na bateriju.
Motori od 1,4 i 1,6 litara
Povlačenje
Postavite klip 1. cilindra u položaj za paljenje (prije TDC-a).
Pažnja! Klip je u položaju za paljenje kada je, s uklonjenim poklopcem razdjelnika, kontakt na klizaču nasuprot lijevanoj strelici na tijelu.
Otpustite maticu za pričvršćivanje stezne ploče.
Uklonite razdjelnik paljenja s remenom s kućišta bregastog vratila. Pažnja! Nemojte mijenjati položaj klipa (nemojte okretati radilicu kada je razdjelnik uklonjen).
Montaža
Prije ugradnje razdjelnika provjerite položaj klipa u 1. cilindru.
Postavite klizač razdjelnika u ispravan položaj. Da biste to učinili, okrenite klizač tako da njegov kontakt bude nasuprot lijevanoj strelici na tijelu.
Ugradite razdjelnik paljenja s izbočinama rotora u utore bregastog vratila.
Pažnja! Izbočine i prorezi smješteni su ekscentrično i mogu se kombinirati samo u jednom položaju.
Zategnite steznu maticu rukom.
Ako je klizač razdjelnika uklonjen, ponovno ga postavite.
Postavite i učvrstite poklopac razdjelnika.
Podesite vrijeme paljenja (Motor 1.4L) ili ga ponovno instalirajte (1.6L motori).
Zategnite steznu maticu.
Komentari posjetitelja