Odspojite žicu "mase" iz baterije.
Motori od 1,4 i 1,6 litara
Odvojite konektore A i B od indukcijskog svitka (vidi sl.). Na vozilima sa servo upravljačem, uklonite spremnik tekućine i pomaknite ga u jednu stranu zajedno s crijevima. Nemojte naginjati posudu.
Provjerite je li svitak paljenja spojen na "težina". Da biste to učinili, postavite ohmmetar na najveće mjerno područje ("MOhm") i spojite njegove žice na terminal "15" i "masa" (poz.1 na sl.). Uređaj bi trebao pokazivati beskonačnost.
Izmjerite otpor primarnog namota. Da biste to učinili, spojite žice ohmmetra na stezaljke "1" i "15" (poz.2 na sl.). Uređaj bi trebao pokazati otprilike 0,4 ohma.
Pažnja! Pri mjerenju otpora primarnog namota potrebno je uzeti u obzir otpor mjernih vodova i njihovih vrhova.
Izmjerite otpor sekundarnog namota spajanjem žica ohmmetra na priključke "1" i "4" (poz.Z na sl.). Uređaj bi trebao pokazati otprilike 4-7 kOhm.
Motori od 1,8 i 2,0 litara
Odvojite žice od svitka paljenja.
Provjerite ima li na zavojnici mikropukotina, po potrebi zamijenite.
Izmjerite otpor primarnog namota svitka paljenja spajanjem žica ohmmetra na priključke "1" i "15". Uređaj bi trebao pokazati otprilike 0,3-0,8 ohma.
Pažnja! Pri mjerenju otpora primarnog namota potrebno je uzeti u obzir otpor mjernih vodova i njihovih vrhova.
Izmjerite otpor sekundarnog namota zavojnice spajanjem žica ohmmetra na priključke "1" i "4". Uređaj bi trebao pokazati 7,0-8,4 kOhm.
Spojite žice na indukcijski svitak.
Ugradite poklopac zavojnice.
Spojite žicu "mase" na bateriju.
Pažnja! Zavojnica elektroničkog sustava paljenja nikada se ne smije zamijeniti zavojnicom iz konvencionalnog sustava paljenja (s mehaničkim prekidom). Inače će se sustav srušiti.
Komentari posjetitelja