Povlačenje
Uklonite dovod zraka (Ako je potrebno).
Benzinski motori i 1.7L dizel motori
Otpustite donji pričvrsni vijak alternatora.
Otpustite montažni vijak stezne ploče i nagnite alternator prema motoru, čime ćete olabaviti klinasti remen.
Skinite remen.
1.7L turbodizel motor
Otpustite pričvrsne vijke alternatora i nagnite ga u stranu.
Uklonite klinasti remen.
Montaža
Stavite klinasti remen.
Napetost
Odmaknite generator od motora pomoću motke i pričvrstite polugu za zatezanje.
Provjerite zategnutost klinastog remena, po potrebi podesite.
Provjera napetosti
Pažnja! U radionicama se za provjeru napetosti remena koristi poseban alat Opel KM-128-A. Ako nema takvog uređaja, nemoguće je točno podesiti i provjeriti napetost remena, budući da novi remen mora imati veliku prednapetost. Ispravna napetost klinastog remena značajno produljuje životni vijek klinastog remena.
U nedostatku gornjeg uređaja, napetost remena može se provjeriti palcem pritiskom na sredinu između remenica. Remen bi trebao visjeti oko 5 mm. No, unatoč ovoj provjeri, kod sljedećeg planiranog održavanja potrebno je alatom provjeriti zategnutost remena jer nepravilna zategnutost može dovesti do proklizavanja remena.
Postavite tester tako da remen prolazi između vodilica A, B i C (vidi sl.).
Pritisnite ručicu A dok klin D ne dodirne klinasti remen. Kada se dodirne, čuje se zvučni signal.
Očitajte vrijednost napetosti s mjerača i pomnožite je sa 100. Ova vrijednost odgovara napetosti remena u njutnima. Trebao bi biti 250-400 N.
Pažnja! Prilikom postavljanja novog remena zategnite ga na vrijednost od 450 N.
Ako je napetost remena izvan navedenih granica, mora se ispraviti.
Ugradite crijevo za dovod zraka, ako je uklonjeno.
Za benzinske i dizel motore s obujmom od 1,7 litara: Zategnite pričvrsne vijke alternatora. Moment pritezanja za vijke M8 - 25 Nm, za vijke M10 - 50 Nm.
Komentari posjetitelja