Potrebno je ukloniti nosače motora s karoserije, prethodno podigavši automobil dizalicom. Prije početka radova u prostoru motora zaštitite blatobrane od oštećenja.
Ovisno o modelu i godini proizvodnje vozila, električni vodovi, vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava mogu biti različito postavljena. Ne ulazeći u detalje shema polaganja, preporučamo da se sve žice i crijeva prije odspajanja obilježe ljepljivom trakom.
Povlačenje
Izvadite bateriju.
Skinite poklopac motora (vidi poglavlje "Tijelo").
Ispustite rashladnu tekućinu.
Odvojite crijevo rashladne tekućine na gornjem crijevu hladnjaka, nakon što ste potpuno otpustili stezaljku i gurnuli je natrag.
Skinite filtar za zrak. Zatvorite karburator krpom.
Ako postoji usisno crijevo i predkomora, uklonite ih.
Označite ljepljivom trakom i odvojite oss žice, crijeva i kabele koji idu do motora (žice od generatora i startera, senzor temperature rashladne tekućine, senzor tlaka ulja, cijev sustava ubrizgavanja, visokonaponske žice).
Uklonite vezu akceleratora.
Uklonite klinasti remen pogona alternatora. Ako je ugrađen V-rebrasti remen, skinite remenicu s pumpe rashladnog sredstva. Skinite pumpu s bloka cilindra. Slika prikazuje motor E16NZ.
Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem i klima uređajem, uklonite pumpu servo upravljača i kompresor klima uređaja s motora uklanjanjem vijaka koji ih pričvršćuju na blok cilindra.
Otpustite gornje vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na blok cilindra.
Objesite motor na uređaj za podizanje KM-263 (vidi sl.).
Ako nema takvog uređaja, stavite odgovarajući komad cijevi preko prostora motora, naslonite ga na krila i postavite drvene šipke ispod kontaktnih točaka. Pričvrstite kabel ili kuke na motor i spojite ih na cijev. Povucite uže.
Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
Skinite prednju ispušnu cijev.
Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem i klima uređajem, uklonite njihove pogonske remene.
Otpustite donje pričvrsne vijke za pumpu servoupravljača i A/C kompresor.
Pažnja! Gurnite pumpu i kompresor s crijevima pričvršćenim na stranu ili ih objesite na žicu. Nikada nemojte odvajati crijeva od klima uređaja! Rashladno sredstvo koje se koristi u klimatizacijskom uređaju može uzrokovati ozebline ako se prolije. Ako su vodovi kočnica odvojeni, tijekom ponovnog sastavljanja potrebno je ispustiti zrak iz sustava.
Otpustite vijke poklopca mjenjača.
Za motore od 1,8 i 2,0 litara: skinite remenicu s radilice. Ispraznite ulje i uklonite filter ulja.
Uklonite spojku.
Otpustite vijke desnog nosača motora.
Otpustite preostale pričvrsne vijke motora.
Otpustite donje vijke mjenjača i bloka cilindra.
Spusti auto.
Podignite mjenjač dizalicom, postavljajući drvenu brtvu.
Uklonite uređaj za podizanje KM-263.
Pričvrstite kuke za podizanje na motor.
Odvojite motor od mjenjača polugom dok se ulazno vratilo potpuno ne oslobodi.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje vode do karoserije odspojene.
Podignite motor iz odjeljka motora. Skinite pumpu servoupravljača (za vozila s V-rebrastim remenom). Slika D0910 prikazuje motor E16NZ.
Pažnja! Prilikom podizanja motora pazite da ne udarite motorom o tijelo.
Montaža
Provjerite ima li pukotina ili savijanja na nosačima motora, crijevima za rashladno sredstvo, crijevima za ulje i gorivo. Zamijenite oštećene dijelove.
Provjerite debljinu pogonske ploče kvačila i kvalitetu njezine površine. Ako se utvrdi jako trošenje, kvačilo se mora potpuno zamijeniti. Ako ležaj za otpuštanje stvara buku kada pritisnete papučicu spojke, također ga morate zamijeniti.
Očistite i podmažite ležaj za otpuštanje kvačila i klinove ulaznog vratila mašću M0S2.
Pažljivo spustite motor u motorni prostor. Prilikom spuštanja pazite da ne oštetite ulaznu osovinu, spojku i karoseriju.
Vozila s klinastim rebrastim pogonskim remenom: Ugradite i pričvrstite pumpu servoupravljača.
Zategnite vijke kućišta kvačila na 75 Nm.
Ugradite uređaj za podizanje KM-263 (izvadite dizalicu).
Zategnite donje vijke bloka mjenjača i motora na 75 Nm.
Zategnite nosače motora na 60 Nm.
Pričvrstite desni nosač motora na karoseriju zakretnim momentom od 65 Nm pomoću novih vijaka.
Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje.
Ugradite spojku.
Ako je remenica radilice uklonjena, postavite je i učvrstite.
Pričvrstite poklopac mjenjača.
Za motore od 1,8 i 2,0 litara: Ugradite filter ulja.
Ugradite prednju ispušnu cijev.
Ako su pumpa servoupravljača i kompresor klima uređaja uklonjeni, ugradite ih i zategnite vijcima momentom od 40 Nm. Postavite i zategnite klinasti remen.
Vozila s klinastim rebrastim remenom: Ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je na blok cilindra zakretnim momentom od 30 Nm, a remenicu zakretnim momentom od 25 Nm. Postavite klinasti remen i zategnite ga.
Spusti auto.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Spojite sve žice, crijeva i kabele koji idu do motora, u skladu s oznakama na njima.
Pričvrstite crijeva stezaljkama, a električne žice stezaljkama.
Ulijte svježe ulje u motor.
Provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
Provjerite gustoću rashladne tekućine i po potrebi dopunite.
Očistite kućište filtra za zrak i element filtra. Zamijenite element ako je potrebno.
Ugradite filtar za zrak.
Ugradite poklopac motora.
Ugradite bateriju i spojite žice na nju.
Provjerite postavku vremena paljenja.
Provjerite broj okretaja motora u praznom hodu.
Pokrenite motor, zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine, provjerite ima li curenja na svim spojevima crijeva i cijevi.
Komentari posjetitelja