2. Ako postolje nije dostupno, motor možete rastaviti na čvrstom radnom stolu ili na podu. Budite izuzetno oprezni da ne prevrnete ili ispustite motor kada radite bez postolja.
3. Prije rastavljanja motora ili njegove zamjene s već rekonstruiranom jedinicom, uklonite sve vanjske komponente:
- A) usisne i ispušne grane (pogledajte povezani odjeljak).
- b) Nosači alternatora/pumpe servoupravljača/kompresora klima uređaja.
- V) Vodena pumpa (pogledajte povezani odjeljak).
- G) Komponente sustava goriva (pogledajte povezani odjeljak).
- d) Ožičenje i svi električni prekidači i senzori.
- e) Filter ulja (pogledajte povezani odjeljak).
- i) Zamašnjak/pogonski disk (pogledajte odgovarajući dio ovog odjeljka).
Pažnja! Kada uklanjate vanjske komponente mjenjača, obratite posebnu pozornost na dijelove koji mogu biti korisni ili važni za njihovu ugradnju. Zabilježite ispravan položaj brtvila, brtvila, odstojnika, klinova, podložaka, vijaka i drugih malih komponenti.
4. Ako je kupljen za zamjenu «nepotpun» motor (oni. montaža bloka cilindra, koljenastog vratila, klipova i klipnjača), potrebno je sa starog motora skinuti glavu cilindra, korito, uljnu pumpu i zupčasti remen.
5. Ako planirate potpuni remont, motor se može rastaviti i unutarnje komponente ukloniti sljedećim redoslijedom:
- A) usisne i ispušne grane (pogledajte povezani odjeljak).
- b) Zupčasti pogonski remen, lančanici i zatezač.
- V) glava (ki) blok motora.
- G) Zamašnjak/pogonski disk.
- d) Paleta.
- e) Pumpa za ulje.
- i) Sklopovi klip/šipka.
- h) Radilica.
6. Prije početka rada provjerite imate li sav potreban alat pri ruci.
Komentari posjetitelja