Pažnja! S obzirom na to da su potrebni posebni alati za uklanjanje i pregled glave, preporuča se da kupite novu ili prerađenu komponentu od proizvođača motora. Na kraju, ovo može ispasti jeftinije nego sami srediti glavu.
1. Na 4-cilindričnim motorima, uklonite bregaste osovine i podizače kako je opisano u dijelu A ovaj odjeljak, zatim skinite glavu cilindra s motora.
2. Na motorima sa 6 cilindara, uklonite bregaste osovine i podizače kako je opisano u dijelu B ovaj odjeljak, zatim uklonite glavu (ki) blok cilindra od motora.
3. Na svim modelima, uklonite ventile jedan po jedan. Da biste to učinili, stisnite opruge izvlakačem, uklonite krekere, otpustite izvlakač, uklonite potpornu čašicu i oprugu.
Pomoću kliješta pažljivo uklonite brtvu stabla ventila s vrha vodeće čahure, zatim izvucite sjedište opruge (pogledajte ilustracije).
4. Ako se sjedište opruge ne oslobodi, lagano ga udarite čekićem.
5. Uklonite ventil sa strane komore za izgaranje (pogledajte ilustraciju). Vrlo je važno pohraniti svaki ventil zajedno s maticom, potpornim čašama i oprugom. Također spremajte ventile u ispravnom redoslijedu ako će se ponovno koristiti.
Komentari posjetitelja