1. Provjerite jesu li razine motornog ulja i rashladne tekućine ispravne, je li sve spojeno i nema li alata ili krpa u odjeljku motora.
2. Provjerite je li paljenje isključeno. Zatim deaktivirajte sustav paljenja odspajanjem konektora ožičenja s modula paljenja (pogledajte povezani odjeljak), i sustav goriva uklanjanjem releja pumpe za punjenje goriva iz relejne kutije u odjeljku motora (pogledajte povezani odjeljak).
3. Okrenite motor sa starterom dok se lampica upozorenja za tlak ulja ne ugasi. Provjerite je li paljenje isključeno, zatim zamijenite relej i spojite konektor ožičenja.
4. Pokrenite motor na uobičajen način, ali imajte na umu da to može potrajati malo dulje nego inače.
5. Ostavite motor da radi u praznom hodu, provjerite ima li goriva, vode i curenja ulja. Ne brinite ako iz nekih dijelova osjetite miris i dim.
6. Ako je sve u redu, ostavite motor u praznom hodu dok ne osjetite protok tople vode kroz gornje crijevo, a zatim ugasite motor.
7. Ostavite motor da se ohladi, a zatim ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine (pogledajte povezani odjeljak), i dovesti ih u standard.
8. Ako su ugrađeni novi klipovi, prstenovi ili ležajevi radilice, motor treba probiti. Tijekom prvih 800 km nemojte davati puni gas i nemojte ga preopteretiti pri malim brzinama. Nakon uhodavanja preporuča se promijeniti ulje i filter.
Komentari posjetitelja