Povlačenje
Pažnja! Glava cilindra se smije skidati samo s hladnog motora.
1. Automobili s klimom. Odvojite A/C kompresor i pričvrstite ga za tijelo bez odvajanja crijeva/cijevi za rashladno sredstvo od kompresora.
Pažnja! Sve radove koji se odnose na uklanjanje, postavljanje klima uređaja, pražnjenje i ponovno punjenje rashladnog sredstva treba povjeriti specijaliziranoj radionici.
2. Uklonite motor brisača vjetrobrana (pogledajte relevantno poglavlje).
3. Odvijte pričvrsne vijke i skinite poklopac glave cilindra (pogledajte relevantno poglavlje).
4. Uklonite vakuumsku pumpu (pogledajte relevantno poglavlje).
5. Uklonite pomoćne pogonske remene.
6. Uklonite pomoćni zatezač pogonskog remena.
7. Namjestite klip cilindra br. 1 na TDC i zaključajte bregastu osovinu s KM-932 učvršćenjem, a visokotlačnu pumpu za gorivo s KM-927 potisnom osovinicom.
8. Odvojite utikač 3 od senzora protoka zraka i crijeva 5 od zračnog filtra i turbopunjača (pogledajte ilustraciju).
9. Odvojite oba crijeva 2 i 4 zraka za punjenje (vidi sliku 4.8).
10. Označite niskotlačna crijeva i odvojite ih od redukcijskog ventila 1 i preklopnog ventila 2 (pogledajte ilustraciju).
11. Odvojite niskotlačna crijeva od preklopnog ventila 3 i EGR ventila 4 i 5 (pogledajte ilustraciju).
12. Odvojite povratni vod goriva 2 od razvodnika mlaznice za gorivo i dovodnog voda goriva (pogledajte ilustraciju).
13. Odvojite vodove goriva 3 od pumpe za ubrizgavanje i odnesite ih s mjesta rada (vidi sliku 4.12).
14. Odvojite visokotlačne vodove za gorivo 1 od razvodnika injektora i od pumpe za ubrizgavanje (vidi sliku 4.12).
15. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite toplinski štit s turbopunjača i ispušnog razvodnika.
16. Odvojite dovod ulja 1 od turbopunjača i odnesite ga s mjesta rada (pogledajte ilustraciju). Sakupite motorno ulje koje je iscurilo.
17. Odvojite prijemnu cijev od konačnog kolektora.
18. Vozila sa Y22DTH motorom. Uklonite katalizator iz turbopunjača.
19. Odvrnite vijke 5 i odvrnite maticu 4 koja pričvršćuje toplinski štit startera (vidi sliku 4.16).
20. Odvojite povratni vod ulja 2 od bloka cilindra (vidi sliku 4.16).
21. Od startera odvojite držač 6 za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava (pogledajte ilustraciju).
22. Odvijte pričvrsne vijke i odvojite pričvrsni nosač ispušnog razvodnika 3, a zatim okrenite njegovu stranu otpuštanjem pričvrsnog vijka na bloku cilindra (vidi sliku 4.16).
23. Odvijte čep iz odvodnog otvora na hladnjaku i ispustite rashladnu tekućinu.
24. Odvojite crijeva 1-4 rashladnog sustava od kućišta termostata i glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
25. Otpustite crijevo za hlađenje 5 s nosača generatora (pogledajte ilustraciju).
26. Vozila sa X20DTH motorom.
Odvojite niskotlačno crijevo 8 od redukcijskog ventila tlaka prednabijanja (vidi sliku 4.25).
27. Vozila sa Y22DTH motorom.
Odvojite niskotlačno crijevo od kontrolnog ventila položaja lopatica superpunjača.
28. Otpustite donji vijak 7 generatora, odvrnite gornji 6 i pomaknite generator u stranu (vidi sliku 4.25).
29. Označite položaj ugradnje zatezača razvodnog lanca 2 i uklonite ga (pogledajte ilustraciju).
30. Zagrijte vijke 1 koji pričvršćuju vodilicu sušilom za kosu (sedativ) razvodne lance i odvrnite ih (vidi sliku 4.29).
Pažnja! Koristite odgovarajući toplinski štit kako biste spriječili oštećenje vodilice lanca kada se vijci zagriju.
31. Uklonite prigušivač 3 razvodnog lanca gurajući ga prema gore. Prije skidanja označite položaj ugradnje (pogledajte ilustraciju).
32. Očistite rupe za vijke vodilice lanca u bloku cilindra.
33. Uklonite KM-932 učvršćenje s glave cilindra i uklonite KM-927 potisni zatik s pumpe za ubrizgavanje.
34. Uklonite lančanik s bregastog vratila tako da odvrnete njegov pričvrsni vijak. U isto vrijeme, držite bregasto vratilo za šesterokut s ključem da se ne okrene (pogledajte ilustraciju). Ostavite lanac uklonjen sa lančanika u kanalu kućišta mehanizma za distribuciju plina.
35. Odvijte pričvrsne vijke s kućišta mehanizma za distribuciju plina i glave cilindra (pogledajte strelice na slici).
36. Otpustite vijke glave cilindra u nizu 1-10 za ¼ okretaja, zatim ih odvrnite istim redoslijedom za još ½ okretaja, a zatim odvrnite do kraja (pogledajte ilustraciju).
37. Uklonite glavu s bloka cilindra, označavajući položaj pogonskog lanca i njegove potisne papuče.
Montaža
38. Očistite brtvene površine glave motora i bloka i uklonite ostatke brtve.
39. Metalnim ravnalom provjerite ima li glava cilindra deformirana i iskrivljena, a također izmjerite visinu glave (pogledajte ilustraciju).
40. Izmjerite izbočinu klipova cilindara kako biste odabrali brtvu potrebne debljine.
Pažnja! Izbočenje svakog klipa treba mjeriti zasebno.
41. Postavite postolje 2 na očišćene površine glave cilindra i ugradite brojčanik 1 za mjerenje izbočenja klipova (pogledajte ilustraciju).
42. Postavite indikatorsku iglu na nulu.
43. Izmjerite izbočinu svakog klipa u dvije točke (3 i 4) ili (5 i 6), pomaknuvši stalak s indikatorom na odgovarajući način i okrećući radilicu (pogledajte ilustraciju).
44. Odaberite brtvu za brtvljenje, vođenu brojem ureza 1 i položite je na blok cilindra (pogledajte ilustraciju).
45. Nakon mjerenja izbočine klipova, fiksirajte radilicu s potisnim klinom KM-929, postavljajući klip cilindra br. 1 na TDC.
46. Blokirajte bregasto vratilo u glavi cilindra pomoću alata 3 KM-932 umetanjem njegovog klina 2 u rupu 1 (pogledajte ilustraciju).
47. Postavite glavu s fiksnom bregastom osovinom na blok cilindara i uvijte nove vijke za pričvršćivanje glave.
Pažnja! Prilikom postavljanja glave na blok, pazite na razvodni lanac i njegovu zateznu papučicu.
48. Zategnite vijke glave cilindra uzlaznim redoslijedom njihovih oznaka i djelujući spiralno - od središta do krajeva (pogledajte ilustraciju). Vijci se zatežu u nekoliko prolaza:
- 1. prolaz. Zategnite vijke na 25 Nm.
- 2. prolaz. Okrenite vijke za 65°.
- 3. prolaz. Zategnite vijke za 65°.
- 4. prolaz. Zategnite vijke za 65°.
- 5. prolaz. Zategnite vijke za 65°.
- 6. prolaz. Zategnite vijke za 15°.
49. Odvijte i zategnite vijke koji pričvršćuju poklopac razvodnog mehanizma i blok cilindra (pogledajte strelice na slici). Vijci se također zatežu u nekoliko prolaza:
- 1. prolaz. Zategnite vijke s 20 Nm.
- 2. prolaz. Okrenite vijke za 30°.
- 3. prolaz. Zategnite vijke za 5°.
50. Stavite razvodni lanac na lančanik i pričvrstite lančanik na bregasto vratilo.
51. Pričvrstite lančanik montiran na bregasto vratilo s novim vijkom, zatežući ga rukom.
52. Ponovno postavite prigušivač razvodnog lanca i pričvrstite ga novim vijcima. Zatezni moment za vijke amortizera je 8 Nm.
53. Provjerite je li strelica 1 na pogonskom zupčaniku pumpe za ubrizgavanje nasuprot ureza i rupe 2 na prirubnici pumpe za ubrizgavanje (pogledajte ilustraciju).
54. Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje umetanjem potisnog klina 3 KM-927 u otvor na prirubnici (vidi sliku 4.53).
55. Ugradite element nosača 1 KM-933 regulatora na lančanik bregastog vratila tako da se nalazi strogo okomito (pogledajte ilustraciju).
56. Pričvrstite oslonac 4 KM-933 regulatora na glavu cilindra (pogledajte ilustraciju)
57. Pričvrstite ručku 2 u rupu nosivog elementa 1, izvucite je u smjeru strelice i fiksirajte element u tom položaju pomoću steznog vijka 3 (vidi sliku 4.56).
58. Zategnite vijak za pričvršćivanje lančanika na bregastu osovinu silom od 90 Nm, a zatim ga zategnite prvo za 60°, a zatim za 30°.
59. Pričvrstite zatezač 4 razvodnog lanca na blok cilindra i zavijte kućište 2 ugradnjom novog brtvenog prstena 3 (pogledajte ilustraciju). Moment pritezanja kućišta je 60 Nm. Pažnja! Ovisno o modelu, zatezač može biti s odvojivim klinom 1 (vidi sliku 4.59) ili bez.
60. Ugradite zatik 1 udarcem čekića. Prst bi trebao sjednuti na mjesto uz jasan klik.
61. Uklonite instalirane potisne vijke i učvršćenja.
62. Okrenite radilicu za pričvrsni vijak prigušivača vibracija na pomoćnoj remenici pogonskog remena dva kruga (720°) u smjeru vrtnje motora tako da oznaka 3 na remenici «TDC cilindar #1» postavljen na određenoj udaljenosti od referentne oznake 2 na poklopcu mehanizma za distribuciju plina (pogledajte ilustraciju).
U ovom položaju, bregovi 1 pogona ventila klipa cilindra moraju biti okrenuti prema gore (vidi sliku 4.62).
63. Ugradite potisni zatik 1 KM-929 u rupu za senzor položaja radilice i blokirajte radilicu (pogledajte ilustraciju). Ako je potrebno, malo zakrenite radilicu u smjeru vrtnje motora kako biste postigli željeno sjedište potisnog svornjaka.
U ovom položaju koljenastog vratila referentne oznake 2 moraju biti jedna nasuprot druge (vidi sliku 4.63), a strelica 1 na lančaniku pumpe za ubrizgavanje - podudaraju se s urezom i rupom 2 na prirubnici (vidi sliku 4.64).
64. Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje s potisnim klinom 3 KM-927, umetnuvši ga u rupu na prirubnici pogonskog lančanika (pogledajte ilustraciju).
65. Učvrstite bregasto vratilo pomoću alata 3 KM-932, pričvrstite ga na glavu cilindra i umetnite njegov potisni klin 2 u rupu 1 prirubnice bregastog vratila (vidi sliku 4.46).
Pažnja! Ako se potisni zatik 2 uređaja KM-932 ne može umetnuti u rupu na prirubnici i tako učvrstiti bregastu osovinu, tada treba potpuno ponoviti postupak podešavanja vremena ventila.
Daljnja ugradnja glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Momenti zatezanja za odgovarajuće vijčane spojeve navedeni su tehnički podaci.
Komentari posjetitelja