Ovdje su također naznačeni potrebni potrošni dijelovi i predviđena vrsta specijalnog alata.
Preporuča se barem svakih 4-6 tjedana provjeriti i po potrebi povećati tlak u gumama, provjeriti i po potrebi nadopuniti volumen motornog ulja i tekućina rashladnog sustava, brisača i perača.
Pažnja! Prilikom kupnje rezervnih dijelova preporuča se imati sa sobom tehničku putovnicu automobila, jer često za identifikaciju automobila morate znati njegov broj karoserije, raspon modela ili godinu proizvodnje. Kako biste bili potpuno sigurni da će biti kupljen dio koji je potpuno identičan prethodnom, preporučuje se, ako je moguće, sa sobom ponijeti stari dio kako biste ga usporedili s kupljenim.
Motor i ispušni sustav
U skladu s planom održavanja potrebno je izvršiti sljedeće radove:
- Promijenite motorno ulje i filter ulja.
- Provjerite razinu motornog ulja, po potrebi dolijte. Pregledajte motor i uvjerite se da nema curenja ulja.
- Vozila s dizelskim motorom. Uklonite kondenzaciju iz filtra za gorivo ili zamijenite zamjenski element filtra.
- Vozila s benzinskim motorom. Zamijenite filter goriva.
- Vozila s benzinskim motorom. Zamijenite zupčasti remen.
- Provjerite sastav ispušnog plina i dobijte ispis kodova grešaka (U radionici).
- Pomoćni pogonski remen. Provjerite status.
- Zamijenite zupčasti remen i provjerite zatezni valjak.
- Sustavi hlađenja, grijanja i ventilacije. Provjerite razinu tekućine i koncentraciju antifriza i provjerite jesu li nepropusni.
- Vozila s 2,5 litrenim dizelskim motorom. Zamijenite rashladnu tekućinu.
- Ispušni sustav. Provjerite status.
- Sustav goriva. Provjerite nepropusnost, polaganje cijevi za gorivo, čvrstoću njihovih spojeva.
- Zamijenite element filtra za zrak. Vozila s benzinskim motorom. Zamijenite svjećice.
Promjena motornog ulja
Za promjenu ulja potrebni su sljedeći alati i pribor:
- inspekcijska jama ili hidraulično garažno dizalo,
- poseban alat za odvrtanje filtera ulja (kliješta, lančani ključ ili alat HAZET 2172),
- utičnicu za odvrtanje vijka za ispuštanje ulja, kao i posudu za skupljanje ispuštenog ulja zapremine najmanje 7 litara.
Potrebni dijelovi za zamjenu dotrajalih:
- aluminijski ili bakreni o-prsten za čep za ispuštanje ako se ulje želi ispustiti, a ne uzeti. O-prsten se ponekad isporučuje s filterom za ulje,
- zamjenjivi filter za ulje,
- 4,5 do 6,5 litara motornog ulja (ovisno o vrsti motora). Volumeni punjenja pri zamjeni ulja sa zamjenom filtra.
Motor, Zapremina
- Benzin 2,0 / 2,2 l - 4,5 l
- Benzin 2,5 / 3,0 l - 5,75 l
- Dizel 2,0 / 2,2 l - 5,5 l
- Dizel 2,5 l - 6,5 l
Volumen punjenja pri dopunjavanju ulja od oznake «MIN» do oznake «MAKS» na mjernoj šipki je 1,0 l, za dizel motor zapremine 2,5-1,5 l.
Razina ulja uvijek mora biti između ovih oznaka (vidi sliku 6.0).
Prilikom izmjene ulja mora se promijeniti i filter ulja.
Kod povećanog radnog opterećenja kao što je gradska vožnja, česta vožnja u planinskim predjelima, rad vozila s prikolicom ili u vrlo prašnjavim uvjetima, mijenjajte motorno ulje u kraćem vremenu.
Kod vozila s benzinskim motorom motorno ulje se ne može ispuštati, već se uzima posebnom sondom (npr. na nekim benzinskim postajama) kroz vodeću cijev za mjernu šipku.
Ispuštanje motornog ulja
1. Zagrijte motor. Da biste to učinili, vozite kratku udaljenost dok mjerač temperature rashladne tekućine ne počne pokazivati radnu temperaturu rashladne tekućine. Nakon toga vozite još oko pet kilometara kako biste bili sigurni da je temperatura ulja normalna.
2. Odspojite terminal žice «mase» (-) iz baterije.
Pažnja! Kada se baterija odvoji od memorijskih sustava nekih uređaja, kao što je radio, brišu se prethodno uneseni podaci, uključujući sigurnosni kod.
3. Vozila s V6 benzinskim motorom od 9/1998 i diesel motorom. Odvijte poklopac filtra za ulje pomoću odgovarajućeg nastavka. Ovo osigurava da se ventil otvori kako bi ulje moglo iscuriti u korito ulja.
4. Postavite vozilo vodoravno na postolje dizalice.
5. Uklonite ako postoji blatobran (zaštita) motor.
6. Vozila s Y25DT dizel motorom. Uklonite poklopac s blatobrana koji prekriva rupu na njemu za ispuštanje motornog ulja.
7. Zamijenite posudu za skupljanje ispuštenog ulja.
8. Odvijte čep za ispuštanje na koritu ulja i potpuno ispustite korišteno ulje (vidi strelicu na slici).
Pažnja! Ako se u motornom ulju pronađe velika količina metalnih strugotina i proizvoda abrazije metala, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice ili ležajevima klipnjače. Kako bi se izbjegla daljnja oštećenja, prolazi za ulje i crijeva za cirkulaciju ulja moraju se temeljito očistiti nakon remonta motora.
Kao dodatnu mjeru, ako je ugrađen, zamijenite hladnjak ulja.
9. Nakon ispuštanja motornog ulja, zavrnite čep u ispusni otvor.
Momenti zatezanja odvodnog čepa
Benzinski motori
- Utikač s bakrenom brtvenom podloškom - 55 Nm
- Utikač s metalnom brtvenom podloškom - 10 Nm
- Čep s gumenom brtvenom podloškom - 10 Nm
- Dizel motori 2.0 / 2.2 l - 10 Nm
Dizel motor 2.5L (X25DT)
- Vijak M12 - 25 Nm
- Vijak M16 - 45 Nm
- Dizel motor 2.5L (Y25DT) - 10 Nm
10. Stavite posudu ispod filtera za ulje.
Zamjena filtera ulja
Vozila s V6 benzinskim motorom od 9/1998
11. Odvijte poklopac filtra za ulje i uklonite ga zajedno sa zamjenjivim elementom filtra, ako prethodno nije uklonjen.
12. Postavite poklopac 1 s novim izmjenjivim elementom filtera 3, novim brtvenim prstenom 2 i zategnite ga silom od 25 Nm (pogledajte ilustraciju).
Vozila s 2.0/2.2 L dizel motorom
13. Odvijte poklopac filtra za ulje i uklonite ga zajedno sa zamjenjivim elementom filtra, ako nije prethodno uklonjen.
14. Postavite poklopac s novim izmjenjivim elementom filtera 3, novim brtvenim prstenima 2 i zategnite ga silom od 20 Nm. Ako je potrebno, zategnite poklopac do 25 Nm (pogledajte ilustraciju).
Vozila s 2,5L dizel motorom
Pažnja! Ovisno o konfiguraciji, za uklanjanje filtera za ulje, možda će biti potrebno rastaviti neke susjedne dijelove.
15. Odvijte središnji vijak 1 u poklopcu filtra za ulje i uklonite poklopac filtra za ulje 2 zajedno sa središnjim vijkom (pogledajte ilustraciju).
16. Uklonite zamjenjivi element filtera iz kućišta filtera i krpom pokupite iscurelo ulje.
17. Umetnite novi zamjenski element filtera u kućište filtera ulja.
18. Očistite poklopac filtera za ulje, postavite brtve 1 i 2 na poklopac i na središnji vijak (pogledajte ilustraciju).
19. Ugradite središnji vijak u kućište filtra i stavite poklopac pritiskom na njega. Vijak mora ući u otvor s navojem na dnu filtra.
20. Zategnite središnji vijak filtra za ulje rukom, a zatim na 25 Nm. Ako je poklopac metalni, tada je njegovo zatezanje 30 Nm.
Dopuna motornog ulja
21. Napunite novo motorno ulje kroz otvor za punjenje ulja na poklopcu glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Pažnja! Prilikom dolijevanja motornog ulja preporuča se obavezno uliti otprilike 1/2 litre manje od volumena punjenja. Zatim pokrenite motor i zagrijte ga. Zatim ugasite motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje. Višak ulja morate ukloniti jer može oštetiti motor i katalitičke brtve.
22. Vratite poklopac otvora za ulje i spustite vozilo na kotače.
23. Izvršite probnu vožnju i po završetku provjerite čvrstoću prianjanja čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Ako je potrebno, pažljivo ih zategnite.
24. Provjerite razinu ulja otprilike 2 minute nakon gašenja motora i dolijte ako je potrebno.
25. Ponovno postavite blatobran motora. Pažnja! Za bolju kontrolu nad stanjem i radom motora preporuča se dolijevanje motornog ulja iste vrste i marke. U tom smislu, preporuča se da se nakon svake izmjene ulja ugradi pločica s oznakom marke i viskoznosti napunjenog ulja.
Pažnja! Neselektivna uporaba ulja različitih vrsta nepovoljno utječe na stanje motora. Ako je moguće, ne miješajte motorna ulja iste vrste, već različitih marki. Ako je potrebno, možete sigurno miješati ulje iste marke i tipa, ali različite viskoznosti.
Vizualna pretraga curenja ulja
Kod povećane potrošnje ulja provjerite sva mjesta na kojima je moguće curenje. Do kraja:
26. Odvrnite čep otvora za punjenje ulja i provjerite stanje njegove brtve.
27. Provjerite stanje ventilacijskog crijeva kućišta radilice, na primjer od kućišta radilice do glave cilindra i od glave do zračnog filtra ili usisnog razvodnika.
28. Provjerite brtvu poklopca glave cilindra.
29. Provjerite brtvu glave cilindra.
30. Provjerite brtvu filtra ulja.
31. Provjerite brtvu na čepu za ispuštanje motornog ulja.
32. Provjerite stanje O-prstena senzora razine ulja
33. Provjerite brtvu korita ulja.
34. Provjerite prednje i stražnje uljne brtve bregastog i koljenastog vratila.
35. Provjerite nepropusnost kućišta pogona mehanizma za distribuciju plina.
Budući da se curenje ulja obično širi velikom površinom motora, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled. Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:
36. Operite motor. Da biste to učinili, pošpricajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite vodom. Prije toga pokrijte generator i kutiju s osiguračima plastičnom vrećicom.
Pažnja! Pranje motora smije se provoditi samo u autopraonicama opremljenim hvatačem ulja.
37. Spojne spojeve i njihove brtve izvana pospite vapnom ili talkom.
38. Ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
39. Odvezite se na probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga se brže ispušta pri curenju, najbolje je ovo putovanje obaviti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.
40. Pregledajte motor na kraju probne vožnje, osvijetlivši ga svjetiljkom. Locirajte mjesta curenja i popravite.
Razina motornog ulja - provjeriti
Nakon otprilike svakih 1000 km potrebno je provjeriti razinu motornog ulja i po potrebi ga doliti.
Na 1000 km vožnje, potrošnja ulja ne smije biti veća od 1 litre. Prekoračenje ovog volumena ukazuje na istrošenost uljnih brtvila i/ili klipnih prstenova.
41. Postavite automobil na vodoravnu površinu.
42. Zaustavite motor i pričekajte oko 3 minute da ulje iscuri u korito.
43. Izvucite pokazivač razine ulja (sonda) i obrišite čistom krpom.
44. Umetnite sondu do kraja na mjesto i ponovno je izvucite. Razina ulja mora biti u području između oznaka (pogledajte ilustraciju).
45. Dodajte motorno ulje samo kada je razina blizu oznake MIN.
Razlika između oznaka MAX i MIN je otprilike 1 litra. Za vozila s dizelskim motorom od 2,5-1,5 litara.
46. Ulijte ulje kroz otvor za punjenje ulja u poklopcu glave cilindra. Koristite samo preporučene vrste i stupnjeve ulja bez aditiva.
Komentari posjetitelja