2. Zategnite ručnu kočnicu, odaberite 1. stupanj prijenosa ili položaj «Park» (ovisno o modelu), zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce za osovine.
3. Skinite oba prednja kotača.
4. Uklonite čeljusti s zglobova upravljača (vidi Odjeljak 9) te ih zavežite za karoseriju da ne rastegnu kočiona crijeva.
5. Radeći na jednom kotaču, otpustite i uklonite pričvrsne vijke donjeg ovjesa. Ugradite nove vijke i matice s glavama vijaka okrenutim prema prednjem dijelu vozila.
6. Postavite kotač u položaj maksimalnog pozitivnog nagiba pomicanjem gornjeg ruba diska kočnice prema unutra prema motornom prostoru. Vijci donjeg podupirača će se okrenuti u rupama za pričvršćivanje. Zategnite matice zakretnim momentom od približno 20 Nm, zatim postavite čeljust kočnice (vidi Odjeljak 9) i kotač.
7. Ponovite korake 5 i 6 na suprotnom kotaču.
8. Pažljivo spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača navedenim momentom tehnički podaci.
9. Dovedite auto na nominalno (pogledajte specifikacije).
10. Pomoću posebne šablone namjestite prednje kotače na kut nagiba naveden u Specifikacijama, držeći gornji rub kotača i pomičući zglob upravljača u željenom smjeru (unutra ili izvana).
11. Kada završite, zategnite matice za pričvršćivanje donjeg amortizera u dvije faze - 50 Nm i 90 Nm.
12. Otpustite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, zatim ljuljajte vozilo dok komponente ovjesa ne sjednu pravilno.
13. Ponovno provjerite nagib. Ako je potrebno dodatno podešavanje, ponovite korake 2-12. Ako podešavanje nije potrebno, zategnite matice donjeg nosača na navedeni moment tehnički podaci.
Komentari posjetitelja